FERRARI F 310B Revell 1/24ème

je suis du même avis que greg, pas besoin de le passer à l'aéro

Ok les amis! je vois que vous êtes à l'unanimité d'accord sur le fait que le primer en bombe Tamiya, c'est plutôt à la bombe qu'à l'aéro! Merci pour ces avis éclairés!

Aujourd'hui, j'ai commencé à préparer des pièces de carrosserie, d'ailerons..... ébavurage, ponçage, affinage : du boulot un peu ingrat mais vu l'état du kit, c'était vraiment indispensable! Des photos prochainement, dès que les montages à blanc sont corrects!

Aujourd'hui, j'ai fini de préparer mes pièces de carrosserie et j'ai pu obtenir un montage à blanc potable :






Revell a fait un choix de découpe peu intelligent, et pour peindre la carrosserie, je ne pourrai pas l'assemblée complètement, le dessus venant se positionner à la fin de la maquette et laissant donc un joint disgracieux qui va être bien difficile à éliminer...... je ne sais pas encore trop comment je vais m'y prendre  , car je ne me vois pas poncer un joint sur tout le flanc en fin de montage!
Je vous joins un scan de la notice pour mieux me faire comprendre.




Je suis ouvert à tous vos conseil pour l'ordre de montage et de peinture, même si je pense ne pas avoir trop le choix.......

J'en parles içi Jean: https://racing.1fr1.net/t8725p60-jordan-peugeot-197-revell-1-24

Pas évident du tout,faut faire la notice à l'envers car il est vrai que ce joint ça le fait pas du tout.

Si tu veux plus d'explications,je suis à ta disposition Jean

eric

Effectivement... C'est loins d'être pratique comme genre de découpe....

J'ai eu un truc dans le même genre avec ma F92 AT de chez modeler's, sauf que c'était découpé verticalement...

Pas top... Mais y'a toujours une solution!!

Bon courage!!

nostalgicrally a écrit:

J'en parles içi Jean:  https://racing.1fr1.net/t8725p60-jordan-peugeot-197-revell-1-24

Pas évident du tout,faut faire la notice à l'envers car il est vrai que ce joint ça le fait pas du tout.

Si tu veux plus d'explications,je suis à ta disposition Jean

eric

Merci à toi Eric! Après avoir admiré ton travail, je vois que j'en étais arrivé aux mêmes conclusions que toi avec la différence que toi, tu les as mises en application! Je vais voir ce dont je suis capable, pas sûr que je sois aussi doué que toi! Sans doute vais je tenter le coup!

Merci Ducat fab pour ton soutient! Oui, j'ai des solutions en tête, ça devrait finir par le faire!  

J'ai aussi le même problème sur la F1 2000 .
Pour la pointe avant : assemblage des deux parties , fixation des bras support avec petit bout de fil de fer ( idée reprise .....)
Pour le final je pense peindre le fond ,le carboniser, coller le moteur + transmission .
Coller le poste pilotage puis l’ensemble carrosserie sur le fond .Masticage de la ligne de joint puis camouflage et peinture .
C'est pas gagné mais je vais essayé .

lascar a écrit:

J'ai aussi le même problème sur la F1 2000 .
Pour la pointe avant : assemblage des deux parties , fixation des bras support avec petit bout de fil de fer ( idée reprise .....)
Pour le final je pense peindre le fond ,le carboniser, coller le moteur + transmission .
Coller le poste pilotage puis l’ensemble carrosserie sur le fond .Masticage de la ligne de joint puis camouflage et peinture .
C'est pas gagné mais je vais essayé .

Merci pour ton expérience! Pas mieux que toi et Eric, j'utiliserai la solution de couper les triangles et de les fixer à la carrosserie avec un bout de fil de fer! Au moins, je pourrais préparer ma carrosserie à mon aise!  

Salut Jean ,effectivement la solution est la !!!!

ouh là! sont pas gênés chez Revell!

bonsoir à tous!
Voici les avancées du samedi :
Collage de :





Une fois collé, joints comblés à la cyano puis une fois sec, poncé au 120 - 500 - 1000 - 1200







Collage du support de caméra embarquée ( j'ai du pas mal "bataillé" pour qu'il soit affleurant.....) :



Regravage des lignes de structure au bon endroit (merci à la bande Dymo pour guider l'outil), puis dépôt de colle liquide fluide dans les lignes de structures regravées pour les "fixer" (la colle diffuse dans la ligne par infiltration) :






Pour finir, après avoir espionner sur les différents stands  , j'ai choisi la méthode de la carte bancaire découpée pour pouvoir fixer mes triangles ultérieurement :





Voili voilà pour aujourd'hui! Ce soir, je vais passer la soirée en famille, alors à demain pour de nouvelles aventures!  

Jean

beau travail
je crois que toutes les revell sont logées à la même enseigne:demon30: 
en tout cas bon courage pour la suite

très beau travail de préparation.

Belle avancée .Revell c'est du sport ...................J'ai choisit cette façon de faire aussi .

je pense que le pot de mastic risque de nous servir enormément pour ce concours!

bon taf jean  

Pour finir, après avoir espionner sur les différents stands  , j'ai choisi la méthode de la carte bancaire découpée pour pouvoir fixer mes triangles ultérieurement :





Voili voilà pour aujourd'hui! Ce soir, je vais passer la soirée en famille, alors à demain pour de nouvelles aventures!  

Jean[/quote]
Jean pousse le vice encore plus loin sur le but éco du concours,il a découper sa CB     .

C'est un boulot fantastique que tu fais là Jean    je suis admiratif  .Et dire que tu te posais la question de savoir si t'étais capable, ben mon ami tu l'es.
En aparté,je dirais que ce concours somme toute anodin au départ,va servir à faire "grandir" ceux qui y participes,ont en tireras tous quelque chose de positif     

eric

Merci à tous!
Eric, c'est toi le maitre, je ne suis que l'élève.....   Cependant, j'essaie de faire au mieux!
Aujourd'hui, j'ai passé plus de temps à réfléchir   qu'à travailler concrètement, c'est souvent pour ça que je ne vais pas aussi vite que les autres.
Finalement, j'ai décidé de faire d'une pièce 5 morceaux  . Explications :

Au lieu de faire ça :



J'ai fait ça :








Voilà, ça va me permettre de peindre mon rouge bien à l'aise, et je monterai les triangles et les déflecteurs (que j'affinerai) à la fin.
J'espère choisir la bonne option!
Bonne semaine à tous!

Chapeau bas Jean pour le travail effectué    
Je n'aurai pas osé casser la pièce en 5 morceaux  

Bonne continuation à toi

A+
Stéf

C'est vrai que ces maquette nous font travailler les neurones plus que les doigts !!!!!!!!!!!!!!!
Le probleme avec ces coupures c'est de pouvoir retrouver l'alignement .
Bon courage .

Merci à vous!

lascar a écrit:

Le probleme avec ces coupures c'est de pouvoir retrouver l'alignement .
.

Tu as raison Lascar! Normalement, je devrais y arriver en faisant au préalable de petites encoches. Je suis habitué au montage de kit d'avions ou il faut respecter l'alignement voilure empennage, mais aussi l'alignement des trains d'atterrisage et des différentes trappes!

Quel courage et quelle motivation, Alfaouest!
Quand tu auras terminé tu pourras envoyer les modifs à revell pour
qu'ils rectifient leur moule!! 
Je comprends un peu d'où vient ton inspiration, car, lorsqu'on regarde les F1 depuis quelques années, il est clair qu'il y a ressemblance avec certains jets :
les entrées d'air, les longs museaux, etc, il ne leur manque que les ailes!!
Enfin... même quand on est un expert comme toi, on ne s'ennuie pas avec Revell!
(J'aurai pu participer avec ma MP4-20, mais après examen de "la chose" je pense que
ce serait Décembre 2014 qu'il me faudrait en délai!!) 

Que ton courage et ta motivation t'accompagnent jusqu'au bout du "chantier" Alpha...

Merci pour le maitre,mais l'élève est très bon aussi  .......mais je reste toujours que l'élève d'un autre maitre  

Pour preuve,cette pièce taillée en 5 morceaux   fallait oser  .

Pour ce qui est de la reflection,honnetement il en faut avant de commettre une erreur.Avant la date de début du concours j'ai moi aussi beaucoup réfléchi en regardant le kit et la notice.Puis au fur et à mesure de l'avancement il faut encore et toujours réfléchir,la dernière réflection en date,l'aileron ar,j'ai passé la semaine à cogiter comment j'allais attaqué le bout de gras,et le week end fut mis à profit pour mettre une forme à la cogitation.

Je trouves tes progrès fantastique depuis le début  ,un seul leitmotiv , continues ainsi   

Epilogue; tout élève dépasse un jour le maitre  

eric

même pas peur
fallait oser
en tout cas très beau boulot