Porsche Carrera GT

Je n'avais pas vu ce montage   . Belle auto   et surtout réalisation magnifique   au niveau des détails et des peintures  .
Rémi  

le rendu est vraiment top !!!  

mgzr56 a écrit:

fred a écrit:

Nickel Chris ;l interieur il va etre de quelle couleur ??

SURPRISE:demon5: 

Pfussssssss comme dirais ma petite fille t pas drôle toi.

J'aime bien moi

Alors, voici les teintes utilisées pour peinturlurer le moteur:



Les différences sont subtiles mais au final, elles rendent très bien.
Honnêtement, j'ai laissé faire mon inspiration pour les différentes pièces.

Et voici les teintes pour la chauffe:



Pareil pour la chauffe, c'est l'inspiration et l'humeur du moment qui donne le résultat final.

On apprend tous les jours, je savais même pas qu'Alclad faisait des teintes translucides  

Si jiel est elle sont top.

Nickel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est somptueux! bravo ,tous comme j'aime.

jl

propre et net  

jldmodélisme a écrit:

On apprend tous les jours, je savais même pas qu'Alclad faisait des teintes translucides  

Oui, et le jaune translucide pourra aussi servir à teinter les glaces de phares de certaines GT de compétition. Je pense que le résultat sera probant. 

merci pour les teintes:demon1: 

De rien Vincent.

Salut à tous,

je suis en mode feignace cette semaine......mais j'ai un peu avancé quand même:demon4: .

J'ai dégrappé toutes les pièces de la carro et je les ai ébavurées proprement:



Deux pièces ont nécessité un ponçage plus appuyé pour ôter quelques pastilles. Je compte présenter ma Porsche avec le capot moteur ouvert, alors je ne pouvais pas faire l'impasse sur cette pièce:



Ensuite, j'ai marqué les lignes de joint sur la carro pour mieux les visualiser:




Et après avoir poncé les lignes de joint, j'ai sorti ma paille de fer triple 0:



Et pendant une partie de soirée, j'ai passer cette paille sur toutes les surfaces pour dépolir le plastique.
On termine par un passage dans le bac avec de l'eau chaude et du produit vaisselle et on rince.

Je continue.
Et ce soir, j'ai pu passer une bonne couche de Primer blanc ZP.




Ce week-end, je vais passer un petit coup de 2000 à l'eau pour lisser l'état des surfaces.

Sinon, toutes les pièces alu de l'intérieur ont été peintes après avoir reçu du Primer blanc ZP suivi d'une couche de noir brillant ZP.
J'ai terminé par un voile d'alu Alclad:



to be continued...

Superbe travail toujours aussi beau et propre tof.

fred a écrit:

Superbe travail toujours aussi beau et propre tof.

 

net et propre  

sa avance bien pour un "feinant ", la paille de fer sa a l'air vraiment pratique .

nickel! 

jl

beau travail !!!!!!!!!  

je ne pense jamais a la paille de fer, il va falloir que je m'y mette , en plus surement beaucoup plus aisé pour aller dans les coins delicats.

Moi je le dis jamais mais je m en sert aussi de la paille de fer c est vraiment top

Trop tard Fred, c'est moi a l'avoir dit le prems:demon7: 

  


Il est malade ce mec

Oui Fred, je suis un peu malade mais je crois que si on se retrouve tous sur ce forum, c'est que l'on a tous un grain de folie.

C'était la pensée du soir:demon4: .


Pour en revenir au WIP, j'ai bien avancé aujourd'hui.

J'ouvre le bal avec les dernières pièces du moteur. Il s'agit de deux couvercles contenant les filtres à air et servant sans doute a canaliser l'air vers le moteur.
Je me suis appliqué à leur déco car ils resteront très visibles à la fin du montage.

Je les ai peint en noir Renaissance et j'ai masqué les durites pour passer sur les couvercles un voile de Airframe Alu Alclad.



Je démasque et je viens glisser un bout de gaine thermorétractable sur le renflement figurant une grosse durite.



Je le chauffe très prudemment au briquet et je rajoute deux colliers en Bare Metal:



Et comme sur la vrai, je suis venu poser du carbone sur le bout des deux durites.
Et voilà deux pièces prêtes à rejoindre le haut moteur:




To be continued...

magnifique Christophe!