FERRARI 250 GTO #4153GT TdFrance 1964 (TERMINE)

J'étais inquiet pour toi avec la finition des interieurs de porte.
Je suis content car je me suis planté. T'es un chef Pat
A+
Olivier

C'est sympa de te faire des cheveux blancs pour moi, mais je pense que je vais pas trop mal m'en sortir même si en y regardant de prêt, il y a quelques "pétouilles".

Une fois fermée, elles ne se voient pas trop !!!

Je m'attaque à l'extérieur ...

Et zou, les dernières nouvelles : carrosserie prête à peindre, intérieur peint.

Les photos montage à blanc : moi j'aime bien !!!













Et en route pour la finition du tableau de bord ...

A+

Petite question, les joint de portières ,capot, etc.... il feraient combien a l'échelle 1? Tu aurais bien rebouché le tout et refaire une gravure plus fine!
A+

bif a écrit:

Petite question, les joint de portières ,capot, etc.... il feraient combien a l'échelle 1? Tu aurais bien rebouché le tout et refaire une gravure plus fine!
A+

Tu as raison, on dirait une soviètique des années 60s , mais j'ai eu la flemme (à croire que tu m'a contaminé ).

Ne t'inquiète pas, j'en ai une autre et je le ferai sur la suivante.

Personaz a écrit:

mais j'ai eu la flemme (à croire que tu m'a contaminé ).

J'avais prévenus que c'était tres contagieux! Apparement je m'en suis débarassé!
A+

bif a écrit:

Petite question, les joint de portières ,capot, etc.... il feraient combien a l'échelle 1?
A+

Si tu veux faire le calcul, les joints mesurent 1/2mm sur la carrosserie

Je vous raconte pas les courants d'air à l'échelle 1

bif a écrit:

Personaz a écrit:

mais j'ai eu la flemme (à croire que tu m'a contaminé ).

J'avais prévenus que c'était tres contagieux! Apparement je m'en suis débarassé!
A+

A qui je vais bien pouvoir la passer Y a des volontaires : Frelon, tu veux pas sortir du rang en faisant 1 pas en avant STP

Ben si olivier c est fait il la deja en ce moment .Pour la gavure essai au mr surface en pot(500 1000 1500 )tu le mets directement dans les gravures pour leurs donner moins de profondeur Pat .Sinon vivement la peinture


A+fred

fred94 a écrit:

Ben si olivier c est fait il la deja en ce moment .Pour la gavure essai au mr surface en pot(500 1000 1500 )tu le mets directement dans les gravures pour leurs donner moins de profondeur Pat .Sinon vivement la peinture


A+fred

Comme le fait remarquer très justement Bif, c'est un problème de largeur, pas vraiment de profondeur. Donc, comme j'ai absolument pas envie de me refaire l'apprêt qui est nettement mieux que sur la 250 GT SWB, ça restera comme ça sur celle-là.

Je corrigerai sur les prochaines.

Bon d accord charge bien en peinture alors


A+fredo

Je vais y aller par couches successives, sans trop forcer, sinon gare aux bavures

C est pas grave y pas de decalques sur celle la


Regarde tu me vois



Ben je suis plus la ..............................................




A+fredo

fred94 a écrit:

C est pas grave y pas de decalques sur celle la

Regarde tu me vois

Ben je suis plus la ..............................................

A+fredo

Bin oui je te vois tellement bien que des décals y en a plein partout sur celle-là : une grande bande jaune en travers du capot, des rond blancs, des grand rectangles noirs avec le numéro de course en blanc, ...

Dernière photos : mise en peinture (3 couches fines en changeant de sens de passage pour bien la rendre uniforme)







On laisse bien sécher pendant la nuit, un petit coup de papier qui gratte afin pour dégager les quelques poussières qui se sont collées et une dernière couche.

Sinon, j'ai voulu me faire le tableau de bord et ses petits boutons. Je me suis bien planté, pas moyens de viser les trous correctement. Peinture noire reprise et on se calme maintenant, coolllllll

A demain les copains (mince, on est déjà demain !!!)

Belle Peinture Pat
Mais fait attention il y a 2 extraterrestres en combinaison spaciale
anti gravité qui essayent de rentrer dans ta caisse
A+
Olivier

Nickel Pat


A+fredo

belle peinture!

A+
nico

olivier08 a écrit:

Belle Peinture Pat
Mais fait attention il y a 2 extraterrestres en combinaison spaciale
anti gravité qui essayent de rentrer dans ta caisse
A+
Olivier

On les a attrapé. En fait, c'est deux gus de chez Aston Martin qui cherchaient à percer les secrets de conception de la voiture, pour savoir pourquoi elle colle une pilée aux autres à chaque sortie

Deouis combien temps t as pas regardè de course Pat



A+fredo

fred94 a écrit:

Deouis combien temps t as pas regardè de course Pat

A+fredo

Devine

Opération peinture carrosserie terminée (elle est belle , enfin moi je trouve c'est normal, je suis l'heureux papa)











Sinon, je me pose une question existantielle : comme je suis censé représenter la voiture "d'époque" (même si il a forcément des erreurs), est ce que je vernis au brillant pur et dur ou au satiné ?

Je me dis en fait qu'à l'époque, les carrosseries ne devaient pas être très reluisante, mais je me trompe peut-être.

Vous en pensez quoi les cadors ???

Deuxième chose : comme les lignes de structure sont particulièrement marquées, je pense que je vais devoir passer un petit coup de Humbrol MET 11 au pinceau fin pour que la teinte soit uniforme. A la bombe, il y a des endroits où la peinture ne s'est pas "incrustée " et on a carrément l'impression qu'il n'y pas de peinture du tout !!!

Felicitation a l heureux Papa

Tiens regarde la comment il dfait pour les lignes

http://www.italianhorses.net/Tutorials/Panelines/panels.htm



A+fredo

Merci pour le lien : vous êtes allés voir sa petite GTO Le Phoenix au 1/43. Punaise, ça fait

Sinon, je vais pouvoir corriger quelques erreurs de peinture

Lui est tres fort c est alex Kustov



A+fredo

fred94 a écrit:

Tiens regarde la comment il fait pour les lignes
A+fredo

C'est pas "idiot" mais pour le cas qui nous intéresse, déjà que la gravure est un peu "lourde", si je l'assombris on ne va plus voir que ça !!!

Je crois pour pour celle-là, je vais me contenter de passer un peu d'alu pour avoir une teinte propre et puis basta.

On verra avec la prochaine : reprise des lignes gravées au grand complet !!!

Deux petites photos pour vous dire que je ne l'ai pas oubliée.

Pose des "bitognos" sur le tableau de bord



Encore un ensuite on coupe proprement et une touche d'alu.

Début pose tour des surfaces vitrées en Bare Metal Foil (une première pour moi !!!)



Par contre, je me demande si j'ai pas fait une bétise. J'aurais peut-être du attendre le vernis final pour poser ça ???

ça aurait pas été plus simple et moins dangeureux(lame qui derappe!) de le faire à l'alclad chrome.

A+
nico