SUZUKI GSX-R 1000 YOSHIMURA SUZUKA 2007

Bon, bin quand faut y aller, faut y aller ...

Donc c'est parti !!! (et la DUCATI, elle me servira de "défouloir" quand j'en aurai un peu assez )

En intro, le moteur avec les principales pièces sur lesquelles pour le moment je n'ai pratiquement rien fait :



et un rapide montage à blanc histoire de voir comment ça se présente :







Et bien, ça se monte bien pour du WM (presque aussi bien que du TAM en plastique) : peu de décalage à l'assemblage des pièces ...

Si vous tombez sur des photos de la bête, n'hésitez pas à les poster bien entendu.

A+

Salut Pat,
Enfin un qui se lance dans ce montage d'enfer
Bravo pour ton courage, je vais suivre avec beaucoup d'interret.
Les "jours" qu'il y a entre les pièces de WM, tu penses les combler ??
Sinon lorsque tu parles d'ajustage à la "TAM", je suis un peu septique.
Rien qu'a voir comment le couvre culasse se positionne

Bon courage Pat, je vais encore apprendre des choses.
A+
Olivier

Ah ben une bonne nouvelles Mon Patou Trop content le fredo .



A+fredo

Super, enfin un wip sur cet engin...

Encore un montage qui va être d'enfer.

Bon courage pour la suite !

Merci pour vos encouragements dès le début, because, je vais en avoir besoin ...

olivier08 a écrit:

Salut Pat,
Enfin un qui se lance dans ce montage d'enfer

Bon courage Pat, je vais encore apprendre des choses.

De toute manière, faut bien se lancer, donc j'y vais ...
Quant à apprendre des choses de ma part, alors là, je ne te garantis rien ...

olivier08 a écrit:

Les "jours" qu'il y a entre les pièces de WM, tu penses les combler ??
Sinon lorsque tu parles d'ajustage à la "TAM", je suis un peu septique.
Rien qu'a voir comment le couvre culasse se positionne

Les espaces entre les pièces disparaissent pratiquement entièrement après une bonne préparation des surfaces de contact et les joints seront tous (enfin j'espère tous) camouflés et poncés.

Pour l'ajustage à la "presque TAM", si, si :



Et encore, là, les deux pièces de la culasse ne sont pas fixées définitivement.

A+

Compte tenu de la "richesse" de ce kit, il sera fait "from the box" ?

Encore des photos, encore, encore

ne pouvant m'offrir ce kit pour le moment, je suis bien content de le voir monté, et si l'on peut te venir en aide, se sera avec grand plaisir comme d'habitude

Pour vous solliciter, ne vous inquiètez pas ...

C'est vrai que ce n'est pas le même coût qu'une TAM (encore que quand je vois les TK que vous rajouter pour faire un modèle bien particulier, on ne doit pas en être loin).

Je ne peux que t'encourager à en faire l'acquisition, vu les montages que tu fais.

Et si tu dois monter une dernière moto avant de passer aux choses vraiment sérieuses : c'est à dire les voitures au 1/87, bin c'est celle-là

Les details sont superbe dessus


A+fredo

Moi j'ai tout de suite une tite question.
Tu vas les assembler comment tes pieces en WM ? Cyano ou soudure ?

MErci.

Pour moi pas de soudure soit epoxi bi composant soit cyano .


A+fredo

frelon94 a écrit:

Moi j'ai tout de suite une tite question.
Tu vas les assembler comment tes pieces en WM ? Cyano ou soudure ?

MErci.

Pour les pièces comme le moteur où il y a des surfaces de contact importantes et des découpes qui permettent aux pièces de s'imbriquer les unes dans les autres, cyano. Je ne pense pas qu'il y ai de risque que ça bouge.

Par contre, pour le bras oscillant et le cadre, je me pose la question. Les surfaces de contact sont peu importantes et les pièces supportent l'ensemble. J'ai peur qu'avec de la cyano, ça ne tienne pas assez.

C'est quoi l'avantage de l'époxy bi composant ?

et bien les colles epoxy bi composants ont une meilleur adherence sur le white metal et au final ca tiens beaucoup mieux, ce qui devrait suffir pour toutes les grosses piéces tel le cadre ou le bras oscillant. mais pour les piéces qui tiennes deja toutes seules et qui n'offre pas de tenue a la moto, la cyano devrait aller je pense
sur la notice il n'indique pas la colle préconisé?

Ben Yan a repondu c est exactement ça Pat

A+fredo

yanichou a écrit:

et bien les colles epoxy bi composants ont une meilleur adherence sur le white metal et au final ca tiens beaucoup mieux, ce qui devrait suffir pour toutes les grosses piéces tel le cadre ou le bras oscillant. mais pour les piéces qui tiennes deja toutes seules et qui n'offre pas de tenue a la moto, la cyano devrait aller je pense
sur la notice il n'indique pas la colle préconisé?

Non, pas d'indication sur le type de colle à utiliser.

Donc, pour les "grosses" pièces, epoxy bi composant. Je pense que je vais aussi "rayer" les surfaces de contact de ces pièces pour donner un peu plus d'accroche et de prise.

ben je pensais que t'aller tout "braser"maintenant que t'as des bases...sacre boulot que t'attaque!t'es un perseverant toi,apres la resine(et pas le resiné!!)le wm maintenant;ben chapeau bas

cool,
je me demandé bien qui allez se lancer sur cette mfh

bon courage pat

jonbel62 a écrit:

ben je pensais que t'aller tout "braser"maintenant que t'as des bases...

Non, non, les méthodes "lourdes" c'est quand il y a vraiment du gros oeuvre à faire, dans le genre refaire des pièces. Là, pas du tout, les pièces sont belles, elles s'assemblent parfaitement ...

ghost a écrit:

cool,
je me demandé bien qui allez se lancer sur cette mfh

bon courage pat

Bin oui, je le sentais bien ce coup là : qui va se la faire en premier ...

Quelqu'un aurait une photo pour voir à quoi ca ressemble une colle epoxy bi composant SVP ????

Merci d'avance

Ca ressemble à ça

Et comment ca s'utilise SVP ?

Comme une colle normale. Le mélange entre les deux composants est effectué automatiquement au niveau de la buse de sortie.

Ah ouais c'est bon ça.

J'imagine qu'on en trouve Chez Leroy brico ???

Oui oliv je l achete la bas et j ai la meme que sur la premiere photo de pat elle est sans trace tu peux tout coller sans trace meme les parties translucide


A+fredo

va pas te piquer avec ça mon pauvre ami.........


Bon courage pour la suite en tout cas.

Zerocool