Brabham BT46B

Pas con les amortisseurs en fil d'étain Je me le garde dans un coin de la tête.
Sinon bien beau début. Je vais suivre

@Cyrille : je coupe dans une tige de fer mes 2 axes à la bonne longueur. Je colle une des 2 parties de l'amortisseur (en général la base en plastique) à la Cyano.
J'enroule le fil d'étain autour de ma tige restante, en prévoyant plus long. Je mets alors le ressort en forme (inclinaison, espace entre les spires).Je sors ensuite mon "boudin" de la tige et viens l'enfiler sur la tige de l'amortisseur.
Je coupe à la bonne longueur en ajustant. Comme l'étain est très souple, je coupe les extrémités en biseau afin qu'elles viennent épouser le plastique de chaque côté. Une fois le boudin posé, je colle la pièce plastique restante qui vient emprisonner le ressort !!!

Voilà, rien de bien sorcier, les gars !!!!

oki , c est limpide comme explication

astucieux !!

merci pierre

ça démarre très fort

J'ai pris l'histoire en cours mais là je prends un siège et je m'installe pour la suite.

Bon montage..

Merci les gars,

Comme Nostalgicrally, je câble le moteur :

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Il y a un injecteur qui s'est cassé    

Il y a des caches qui se montent sur le moteur et qui sont percés pour laisser passer les durites des injecteurs :

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Je ne sais pas dans quelle galère je me suis lancé mais voilà :

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...pour faire passer mes fils de 0,4 mm. Là où je crains, c'est que je n'ai pas percé les injecteurs (mon foret de 0,5 mm était trop gros) alors ils seront collés avec une micro goutte de cyano.

On verra bien

au top comme d habitude

j espère que ça va aller pour le reste du câblage ...

superbe comme d'habitude

Super cablage, amusant à faire un V12 n'est ce pas

Pas évident les injecteurs à faire,en général je perce un trou de 0.4mm et rentre mon fil transparent dedans,moins réaliste mais plus facile.

eric

Bon courage. Mais je ne suis pas invité pour toi

Joli détaillage Pierre . Ca va etre chaud de faire tenir les fils sur les injecteurs sans percage .
Tu ferais pas mieux de les enlever tous et de les remplacer par un petit morceau de gaine Tam par exemple?

"Bon courage. Mais je ne suis pas invité pour toi " ????

Que veux-tu dire ??

depuis qui nous fait des dio "nucléaire" il est pas facile à suivre

c'est vraiment bien fait tout ça, et pas évident tellement les diamètres sont petits , respect.

Merci les gars,

Tout petit update, le moteur est assemblé ..mais pas fini et début de la mise en peinture des éléments de carrosserie :

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Petit bémol pour le collage de la boite de vitesse sur le moteur : Le téton de centrage est des plus aléatoire et on a vite fait de coller la boite de vitesse de travers. J'ai essayé de faire au mieux l'alignement mais on verra le résultat une fois sur ses roues ....

superbe comme d habitude

Ça va être beau tout ça.

le rouge est superbe

Beau boulot sur le moteur et très belle peinture
Quelle peinture as-tu utilisé pour la carrosserie?

Très très propre Pierrot

Merci les gars. J'ai utilisé le rouge ZP similaire TS8. Mais la photo est légèrement surex de 2/3 de diaph, de mémoire....

C'est chouette ce montage et j'admire le boulot sur les durites !! Chapeau bas !

super taf , bravo


ZP avait sortis un rouge pour les brabham alfa ,de memoire . il ne convient pas ?