BUGATTI T46 Surprofilée 1/8

Là, c'est du grand art, et c'est peu dire

Bonsoir et merci les amis!

Ce soir, beaucoup de photos... Vous êtes prêts?
Tout d'abord, vous allez comprendre pourquoi j'ai travaillé sur la boîte de vitesses. Tout simplement
parce qu'elle reçoit une partie du mécanisme du frein à main ainsi que le boîtier de sélection des vitesses
et naturellement le levier de vitesses. Rien n'est vraiment simple dans le monde magique de Monsieur Ettore!









Les amortisseurs à friction sont également là, avec leur système de réglage...







Petites pièces en vrac, le frein à main et le levier seront finition chrome:







Fraisage dans la masse du boîtier de sélection, anxiogène!



Et maintenant, une annonce, j'en ai marre de la mécanique! Je vais faire un détour sur la carrosserie, et regardez bien le document suivant,
je pense qu'il va y avoir quelques travaux à prévoir...
La jaune, c'est la vraie, la rouge, c'est mon point de départ...




Si vous êtes encore là, bon WE! Dan.

T'es incroyable

Merci Pierre!

Comme prévu, nous allons aborder les légères (!) modifications à apporter
à la carrosserie de Mr Pocher pour qu'elle ressemble un peu plus à une 46 "surprofilée"...

Et cela commence par des morceaux de bois! Comme vous le savez très certainement, toutes
les voitures de cette époque avaient une structure bois. Aujourd'hui, seul Morgan est resté
fidèle à cette technique. Il va donc y avoir du bois... Rassurez-vous, je ne vais pas reproduire
l'intégralité de cette structure! Mais nous n'en sommes pas là.



Le but de cette première pièce est tout d'abord de rigidifier la carrosserie et
ensuite de rectifier la courbure du capot de Mr Pocher:



Et voilà:



Ensuite, il est question d'angle. Du pare-brise, 32°, pas un de plus!



On trace, et tronçonneuse:





Idem pour la portière...



Et il en reste du travail!






Bonne soirée, Dan.

Bonjour Dan
Je viens de me présenter sur ce forum et je suis un fan de tes réalisations que je suis depuis des années jusqu'aux lointaines z'amériques ...et celle ci , comme les précédentes est simplement magnifique..
 
De mémoire c'est la première fois que tu t'attaques à une carrosserie plastique de chez Pocher ( il faut dire que de ce coté c'est l'approximation qui règne chez ce constructeur )
J'aimerais savoir  quel produit tu emploies pour ces modifications (la matière blanche sur les photos)  Sintofer peut être?

   Merci encore de continuer à me faire rêver et de me pousser par ton partage à aller plus loin.
Gil.

Merci Gil et bienvenue parmi nous!

C'est effectivement Du Sintofer "Standard", et tu vas en retrouver ce soir...

Maintenant que le gros oeuvre est terminé sur la coque, il s'agit de rentrer dans
les détails. Et ce soir, les détails, ce sont les portières. Et de ce fait, nous allons attaquer
la menuiserie!
Pour le plaisir des yeux...



Quelques petits morceaux de bois font donc leur apparition:





Portières...





Pour que vous compreniez mieux voici à quoi ressemble un portière à l'échelle 1. Je vous l'accorde
on peut faire plus simple!



Voici la même, huit fois plus petite...



Bonne soirée à tous, Dan.

C'est toujours aussi magique tes montages.

Merci Loïc et bonsoir à tous!

Ce soir, après quelques réglages, et prises de mesures, des morceaux de bois...













Dan.

Époustouflant !!!

Merci Pierre, et salut à tous!

Beaucoup de travail, et peu de choses à monter...
Mais il est bon pour le moral de vérifier que pour le moment, tout va bien:







Les heures passées sur la trappe de la roue de secours resteront dans les annales, et elle n'est pas terminée!





Bonne soirée, Dan.

Mais euh , comment dire ?
Ben je sais pas quoi dire , tellement la qualité de ton travail et ta persévérance m'impressionnent.
Le terme "réduction de l'original" prend tout son sens avec toi.
Bon j’arrête , je vais pleurer .

Ben euh , je sais quoi dire , je vais me remettre aux Lego , Areuhh,p'etre meme aux Duplo !
Le monsieur la y devrais faire du1/1 , au moins y pourrait rouler avec !
André

Merci les gars! Pour Plasticator, de la persévérance, il va falloir que tu en fasses preuve toi aussi! Cette aventure
risque fort de durer un certain temps... Pour André, l'échelle 1, j'ai donné et adoré, mais aujourd'hui mes
moyens ne me le permettent plus! Nous allons donc rester au 1/8...

Ce soir, quelques petites choses aussi étranges qu'inattendues... J'arrive a un stade de la carrosserie où
je me dois de régler les ouvrants. Qui dit ouvrants dit portières naturellement, dit également charnières et
serrures. Et bien ce soir serrurerie...

Du laiton, un peu de fraisage, un peu de menuiserie, les débuts:






Vous dire que cela est venu tout seul serait mentir! J'ai même utilisé deux pièces de chez Pocher,
la came et une partie du ressort...




Monté et fonctionnel!






In situ...



Bon dimanche à tous, Dan.

Après les serrures, poignées et charnières...
Et naturellement réglage des portières, plus exactement de l'une d'entre-elles...









Notez que j'ai utilisé les charnières Pocher, pas de la même façon et un peu revues... Quand on peut s'éviter
du travail, je me mets en première ligne!



La poignée intérieure est un poème...





La ferrure sur la caisse, un moment un peu fastidieux.



Et le poème en détail:





Le tout réalisé sur mon vieux Unimat 3, qui répond toujours présent!



Dan.

Voui, voui,voui , c'est d'une simplicité biblique , même sur une vraie ce devait être coton , surtout que les clients de ces autos étaient , disons pour être courtois méticuleux .
André

Menuisier , carrossier ,serrurier , peintre , soudeur , tourneur - fraiseur , j'en passe et des meilleures .
Et moi je me régale de ton labeur.

salut prop

heureux de retrouver tes fabuleuses aventures

outre les innombrables outils dont tu disposes, l'immense talent dont tu es pourvu, le temps que veulent bien te laisser toutes tes autres passions, je souhaitais simplement souligner la pugnacité dont tu fais preuve.  
car il en faut pour mener à bien tous les projets auxquels tu t'attaques...

et même si c'est, pour la plupart d'entre nous, une sorte de rêve que de te voir évoluer dans ton atelier, ça reste aussi d'une manière indéniable une véritable source d'inspiration.

Merci pour le partage. Que du bonheur !!!

Moi je dis plus rien à un moment donné !!!!!!!

Merci les amis!

C'est "coton" André, je l'avoue... En ce qui concerne les clients, fortunés il va sans dire, étaient de leur époque! Et les finitions de cette époque étaient très, très très loin de nos standards actuels. Il suffit de comparer une 4L et une Twingo... Etant dans la même tranche d'âge, tu dois bien voir ce à quoi je fais allusion... Ces automobiles de 1925/30 étaient encore très proches des fiacres!

Merci Plasticator, je me régale chaque fois que je vois ton pseudo, et tes commentaires sont toujours les bienvenus, encore merci!

Mais j'ai eu aussi le plaisir de retrouver de vieux_ au sens de leur présence sur ce magnifique forum_ fans, tofchat et fred, merci à eux, fidèles parmi les fidèles...

Huit jours se sont écoulés, et je suis toujours sur les portières... Pugnacité au dires de tofchat, sûrement. Les deux sont réglées, seule la portière de gauche (passager) est prête pour la peinture, qui viendra bien un jour...
Au fait, pourquoi la conduite à droite? Nous revenons aux fiacres. Pas ou peu d'éclairage, les cochers étaient à droite pour profiter de l'éclairage des lampadaires!

Portières donc:






Oui, peu de choses... Mais regardez bien:
Le guide, en dessous de la serrure...



Il a fallu faire quelques petites pièces... Les monter et les régler!







La porte conducteur arrive:



Bonne soirée à tous et merci encore pour vos visites et commentaires!
Dan.

Bonsoir à tous
Heureusement que tu met dès pièces de monnaie , car sans ces repères on pourrait supposer que c'est facile , heu façon de parler car meme au 1/1 ce n'est pas donner à tout le monde de manier des machines outil , ayant pratiqué il y fort longtemps ces engins sont compliqués .
Bonne continuation André

Ben moi, j'ai plus de mots !!!!!!

annoncer que l'on va s'abstenir de commentaire est lui même un commentaire...

fascinant

Je reviendrais plus tard en faite la c est du banal du commun rien de bien passionnant
Prop tu m as habitué à beaucoup mieux

Encore du banal pour Fred...





La bête reste découvrable, il reste du monde à venir...





Merci les gars et bon WE!

Moi je dis : PROPELLER PRESIDENT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!