BUGATTI T46 Surprofilée 1/8

punaise,je suis sur le cul, quel travail d'orfèvre!!!!!!!!!!!!!!

Merci les gars! Pour Cris, désolé mais je n'ai pas eu mes 500 signatures à temps...

Je vous ai dit qu'il y avait du monde à l'intérieur. Des mondes plutôt... En fait je compte bien représenter
les boiseries et dans celles-ci il y a les structurelles et les décoratives, généralement en acajou, d'ou
l'apparition de bois rouge.
Un petit rappel en image:



Le support du pare-brise appartient aux deux familles. Le début est un peu abscon...



Mais la suite est bien plus claire!





Les hublots arrières:



Une fraiseuse sert à tout!



Et pour la finition de ces pièces, je tiens à vous présenter mes outils "hight tech":



Réalisation de la structure du pare-brise...
La méthode et le résultat!







Quand on reprend tout à zéro, il faut s'attendre à un peu de travail...
Bonne soirée, Dan.

Menuisier, ébéniste, tourneur, fraiseur, chaudronnier ...

Pour reprendre De Funès dans "Le corniaud" :

"Il m'épate, il m'épate !!!!".

Mais là, du coup, c'est moi, le corniaud !!!!!

Que dire qui n'ait déjà été dit .... Bravo

Propeller, où l'art de transcender un modèle, avec tout ce qui fait LA différence... que c'est beau !

PROPELLER a écrit:

Encore du banal pour Fred...





La bête reste découvrable, il reste du monde à venir...





Merci les gars et bon WE!

Voilà mieux déjà je vais revenir plus tard

Tout cela me laisse de bois.🌰

Le BIC-SABLEUR.

Yves

Un grand merci sincère à vous les amis!
Toujours aussi motivant et amusant, que du bonheur...

Nous allons rester dans le formage/soudage du"U" (2.5x2.5mm) qui va recevoir le plexiglass, et ce
pour les vitres latérales.



Ici on ne voit pas grand chose, patience...



Cela devient plus clair:





Pour varier les plaisirs, un peu de menuiserie, d'une part parce que les montants servent de, de? De
battants peut-être, en un mot il font l'étanchéité... Comme vous pouvez le constater, je ne suis
pas menuisier, les termes techniques m'échappent!
Et d'autre part il est temps de s'occuper_aussi_ du tableau de bord. Il y a une logique derrière tout cela,
même si elle est un peu difficile à déchiffrer...







Naturellement, il faut que les portières ferment... C'est gagné pour un côté...



La vie d'un scratcheur fou n'est pas toujours facile...
Bonne soirée à tous, et merci pour vos visites!

Dan.

Moi je ne vois pas les photos . Y'a que moi?

Mais je ne les vois plus mais c'est parce que mes yeux pleurent !!!!

Sinon pas de souci.

Prop toujours au top !!!

En fait c'est des petites icones et quand je clique dessus ca me dit que ce site ne peut pas fournir d'informations sécurisées ( hostingpics ) Pourtant j'ai pas de soucis avec les photos des posts plus haut .

Magnifique !!! comme d'hab, quoi

plastikator a écrit:

En fait c'est des petites icones et quand je clique dessus ca me dit que ce site ne peut pas fournir d'informations sécurisées ( hostingpics ) Pourtant j'ai pas de soucis avec les photos des posts plus haut .

Essaie de te déconnecter et de te reconnecter, parfois ça suffit.

Ca faisait déjà ça hier et l ordi a été etelnt cette nuit.

toujours aussi magnifique ton travaille

Salut et merci les amis!

J'espère que Cris a résolu ses problèmes avec son ordinateur... C'est tellement mieux quand cela fonctionne!

Près de dix jours se sont écoulé depuis mon dernier post. Et on dirait, à part une petite couche de peinture, non définitive bien sûr, que rien n'a vraiment avancé:



L'apparition des encadrements arrière peut être...





Du plancher aussi...





Et du vernis sur de petites pièces à l'intérieur pas faciles à photographier!





Revenons sur les vitres arrières. Le défi était de taille...





Bonne soirée à tous!

Non malheureusement c'est toujours pareil. Je vois les images de certains posts , mais pas d'autres .

c'est vraiment extraordinaire ce que tu fais

milles

Salut les amis!

J'en ai un peu mare des travaux de carrosserie...
"Changement de pré réjouis les veaux" c'est bien connu!

Retour à la mécanique, à la pièce ultime, le moteur.
Celui de cette automobile m'enchante...



Il se trouve que j'ai la chance_encore une..._ d'avoir quelques beaux blocs d'aluminium.
Notez que je conserve le bas moteur de chez Pocher.
C'est parti:



J'ai parlé de blocs, en voici un, de taille!



Et puis des trous. Beaucoup de trous...



Mais j'ai l'arme ultime pour ce type de jeu, une DRO sur les trois axes de la fraiseuse...



Naturellement, on pense à l'échappement:



Mais aussi, de l'autre côté, a des pièces dont la raison d'être m'échappe!





Un peu de chez Pocher, beaucoup de chez moi...





Bonne soirée...
Dan.

C'est vrai que les moteurs Bugatti sont des oeuvres d'architecture à part entière...
On pourrait s'arrêter à les contempler longtemps, mais quand ils sont "habillés" d'une carrosserie Jean Bugatti, double chef-d'oeuvre...

En regardant tes images je ne sais plus qui est du réel échelle 1 et qui est de ta réduction...

"Changement de pré réjouis les veaux" c'est bien connu!
Et pour moi " Changement d'ordi réjouis mes yeux " c'est moins connu , mais efficace. Je peux enfin continuer a contempler ton boulot .
Il est vraiment bizarre ce moteur , perso j'aime pas , je trouve méme que sur un modéle réduit, celui qui ne connait pas le vrai pourrait penser a une représentation trés simpliste au vu de sa forme .

Bien le bonsoir à tous
Ce que je vais écrire ne concerne en rien ton travail ,de toutes façons il faudrait inventer des mots pour le décrire ,non celà concerne plutôt Bugatti.,certes c'est beau leur mécanique ,mais personnellement un V8 doubles arbres de Lancia D50 ou un V12 de 330P me fait plus vibrer.
Mais je concède que BUGATTI savait y faire .
André

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

que dire si ce n'est qu'on en prend plein les mirettes

comme je te l'ai souvent écris, tu es une formidable source d'inspiration

continue à nous faire partager tes aventures

c'est tellement bon quand c'est beau comme ça



c'est juste magnifique !!!!!!