Yamaha YZR 500 0WA8

Moi je fais à la cyano un filet et je lisse avec un curé dent pour avoir le moins à poncer

Ok Fred je vais faire comme ça merci

Bonsoir Messieurs,

Il s'est écoulé pas mal de jour depuis le précédent post. J'ai pris tout mon temps pour réaliser proprement le moteur. Il est terminé







J'avais fait une petite erreur en payant le carter d'embrayage de la même couleur que le moteur, alors qu'il faut le peindre en Burt Iron. J'ai réussi à l'enlever, le nettoyer au Glanzer et à le repeindre de la bonne couleur.
Pour les parties en noir, je les ai peint en Humbrol mat. J'ai vraiment fait attention à ne pas trop en mettre afin de garder l'effet mat. Et en séchant la peinture à huile épouse la forme de la pièce. Le résultat est superbe et très propre

Le voilà avec les durites


Ca fait plaisir d'avoir pris tout son temps, le résultat en valait la peine. Tout doucement, je me dirige sur le cadre. Mais Se sera pour plus tard, ce soir je fête mon anniversaire

Bien propre ce moteur!
Et Bon Anniversaire!

Propre et net

Salut les gars,

Merci pour vos messages. On passe à la suite ?

J'ai pris le temps pour travailler sur le cadre. J'ai eu un petit sur un côté mais tout est réglé. Voyez





J'ai bien réussi le tube noir pour la durite de frein arrière. Peint à l'Humbrol. Je commence à bien maîtriser cette peinture.

Je continue sur la suspension arrière. A suivre

Top Erwann

Bein tu vois , en prenant ton temps, ton résultat n’est que meilleur

Continu comme ça

schultz84 a écrit:

Bein tu vois , en prenant ton temps, ton résultat n’est que meilleur

Continu comme ça

Oui et j'ai bien compris ce qu'on risque dans la précipitation

Je suis d accord avec Phil

Merci Fred

Bonjour messieurs

Je vous avais hier que j'étais sur la suspension arrière. La voilà





Et comme il ne restait plus qu'à fixer ça sur le cadre avec le moteur, j'en ai profité



Voilà, voilà

La suite ? Ca viendra quand ça viendra

beau et bon travail

spyder06 a écrit:

beau et bon travail

Merci beaucoup.

Et j'ajouterai que j'ai bien suivi le conseil que Fred m'avait donné sur la Yamaha de Lawson que j'avais fait:
Y aller en douceur quand on fixe les durites sur les pointes des bougies. Elles sont très fines qu'on peut facilement les casser.

Si on y va doucement et proprement, on évite le massacre

Bonsoir messieurs,

J'espère que vous avez passé une bonne semaine? j'ai pris deux semaines de congés donc le Wip risque d'être chargé en message. Je verrai bien comment j'avance

Aujourd'hui je me suis attaqué à préparer le scoubidou orange


Voici la technique que j'ai utilisé pour l'éviter au diamètre voulu:
- Je le pince sur le bord d'une table
- Je le chauffe avec un sèche cheveux
- Progressivement, je tire de plus en plus l'autre bout avec mon autre main
- Dès que le diamètre est atteint, je relâche un peu
- Je laisse reposer le scoubidou afin que son diamètre soit définitive

Voici tous les autres pièces qui ont été peinte


J'ai eu un petit soucis avec le bocal blanc


J'avais utilisé de la peinture en bombe tamiya récupéré dans un pot de confiture. Mais avec le temps, cette peinture a perdu ses propriétés. Il a fallu que je mette la pièce peinte au Glanzer. Malheureusement, les pointes pour fixer les durites se sont cassés.
Avec un eu d'huile de coude et beaucoup de patience, j'ai réussi à les fixer proprement

Voici le tout fixé sur le cadre



La prochaine étape va être le bras oscillant avec la roue arrière. A suivre

Beau boulot c'est parfait

Très propre ça avance bien!

Belle avancée

Merci les gars 😊

c'est bien beau

pas mal la technique pour le scoubidou

Franchement ç est très propre erwan. Continue comme ca

nickel erwann, bravo!

Bonsoir Messieurs,

Petit avancé du jour avec le bras oscillant

j'ai d'abord peint le disque de frein arrière avec ma bonne veille méthode qui est la suivante: après avoir peint les extrémités, je mets du masquage pour ne garder que le centre. Ensuite je repeints


J'ai plus qu'à enlever et à vernir


Voici le tout



Pour le garde boue j'avais opté de le peindre en semi-gloss. J'ai utilisé de l'Humbrol 85 à l’aérographe et ça m'a fait une finition brillante, mais comme c'était trop beau bah j'ai laissé.
Pour la pièce blanche, ça a été très difficile car je l'ai peint au Molotow blanc. Il y a eu un peu de peinture qui ont débordé, du coup j'ai fait des petites retouches au propre.
Pour les inscriptions des pneu sur les flancs, j'ai eu du mal (avec la Yamaha de Lawson je rappelle plus comment j'avais réussi à les poser proprement, j'ai connu le même problèmes avec les Formule 1 de Fujimi), du coup j'ai laissé sans et c'est pas si mal

La prochaine étape c'est de fixer ça sur la moto