[Terminé] Nismo GT-R Z-Tune finie le 30/07

Oupsmodel a rentré du TS-13 et du M.Hobby (bombe bleue et bombe grise) également.

La voiture avance petit à petit, les parties vitrées sont quasi terminées.

Il me reste à carboniser une des lame de l'aileron (encore que j'hésite à la laisser noir), à vernir la caisse et reprendre les contours des fenêtres en noir mat.

Niveau vernis, j'ai tester le klir au pinceau sur ma vieille 205 T16. Après 2 couches fines au pinceau le brillant est là et sans aucune trace de pinceau.
Du coup, j'hésite entre me racheter une bombe de vernis (TS ou M.Hobby grise ou bleu) ou faire au klir

salut winnie ,
là je ne saurait pas trop te conseiller car je n utilise pas de klir .
en tout cas , ça sent la fin , tu t en tires bien et je suis persuadé que tu vas nous sortir un bijou !!!!
à+,
cyrille

bin si le klir marche, pourquoi acheter autre chose winnie?

perso, si tu es satisfait du klir garde le , au moins tu es sûr de ne pas foiré, et si tu foire un coup de chiffon et d'alcool ça part tout seul

A+
nico

bravo winnie,
le résultat est vraiment chouette !!
un petit ponçage, un coup de vernis et elle va être superbe !!
Pour les harnais, t'as eu une bonne idée, cela ajoutera un petit plus au modèle.
Des harnais rouges rendraient super bien !
Patrick

nicolito a écrit:

au moins tu es sûr de ne pas foiré, et si tu foire un coup de chiffon et d'alcool ça part tout seul

C'est exactement ce que je me dit Nico. Et puis avec l'économie de la bombe de vernis j'achète des boucles de harnais et un petit pot de vernis satiné humbrol enamel pour finir l'intérieur

En revanche pour le ponçage, là j'ai vraiment peur de faire plus de mal que de bien, surtout que là ou la peau d'orange est le plus marquée, c'est sur le toit et la malle arrière. Et c'est ces zones là qui ont la couche de noir la plus fine vu que j'étais à la fin de ma bombe donc j'ai super peur de passé à travers.
Pour le coup il me semble plus prudent de ne pas vouloir la jouer trop perfectionniste.

des fois faut savoir s'arreter à temps winnie, laisse comme ça si tu as peur de virer de la peinture.

A+
nico

Avec ce genre de set : http://www.oupsmodel.com/product_info.php?products_id=17734 j'ai de quoi faire les harnais pour les 2 baquets ?

J'ai dit une connerie, Oupsmodel n'a déjà plus de TS-13 pour ceux qui étaient tenté, leur stock aura tenu 3 jours.

Voici quelques photos après 2 couches de klir passées au pinceau.

Le tout est posé à l'arrache et pas ajuster comme il faut.

salut winnie, ça a l air pas mal du tout !!!!
et posée sur ses roues , waouhhhhhh , elle arrache

amitié,cyrille

ps: dommage pour l éspèce de bavure de noir sur le rouge en bas à gauche de la portière .
sinon elle est canon

Superbe Winnie ton rattrapage de ta carrosserie . Comme quoi, le travail finit toujours par payer.

Vivement la fin.

Titof a écrit:

Superbe Winnie ton rattrapage de ta carrosserie . Comme quoi, le travail finit toujours par payer.

Vivement la fin.

moué t'as eu raison de persister, vu le resultat tu pourras dire qu'elle revient de loin celle la, avec la varicelle qu'elle s'etait chopé

Merci à tous les gars !

Reste à faire les finitions (jus, encadrement de fenêtres) et assemblages final.

J"hésite encore à mettre une troisième couche de klir, pour ensuite polir avec le compound Tam.
En tout cas, je suis bien satisfait du vernissage avec le klir au pinceau, il n'y a pas de traces et un joli brillant (il fait aussi bien ressortir les défauts de mon noir ...)

avec quel genre de pinceau , tu as passe le klir??

J'ai utilisé un raphael 4, petit gris pur (ref 835 sur le manche).

ça doit être le pinceau que j'utilise le plus.

Pour appliquer le klir, je charge très peu le pinceau et je le passe toujours dans le même sens et surtout sans repasser (exemple, sur le toit, je part d'une extémité à l'autre en une fois comme si je traçais un trait, puis je repart pour faire ainsi toute la largeur).
Si on travail trop, le klir "mousse" et là c'est pas bon.

ça se fait assez vite et assez facilement et le résultat est plutôt bon. Vous devriez essayer.

c'est bien pour ca que je te demande des renseignements, je compte bien tenter le coup, et j'attends de voir si tu poli apres ou pas

C'est pour ça que je pense mettre une troisième couche, pour polir en étant un peu plus serein.

Par contre, le klir est long à sécher, ici mes2 couches ont été espacées d'une semaine. Bien couvrir une fois le klir poser car ça attire toutes les merdes qui peuvent te pourrir une caisse.

Hier soir j'ai sorti la belle de sous sa cloche, et y a pas a dire c'est vraiment top le klir. j'ai un beau brillant, le rouge métal est plus profond et ça a finalement rattraper les défauts de mon noir, le tout sans trace de pinceaux.

J'étais presque décider à polir la peinture, mais après l'avoir vu hier, je pense qu'il n'y en aura finalement pas besoin.
Un seul regret, suivant l'éclairage, on vois que les nettoyages fait au produit vaisselle + brosse à dent ont laissés des micro rayures sur le noir ...

Je suis super content du résultat et je pense du coup abandonner définitivement les bombes couteuses et parfois dangereuses pour nos belles décos.

Je vais donc pouvoir attaquer les finitions, j'approche tout doucement de la fin !

Si vous êtes sages j'en mettrais peut être se soir

Citation :

Si vous êtes sages j'en mettrais peut être se soir

oh lui comment kil est , t'as interet sinon , les represailles seront terribles

Comme promis, voilà quelques photos prises vite fait :

p...tin c'est vrai que ca brille

Ca m'a l'air vraiment pas mal le Klir!!!

En plus, passé au pinceau... Alors qu'est ce que ça doit être passé à l'aéro!!!

En tout cas, très belle récup, bravo!!

Elle est top cette Nissan, maintenant il faut finasser et repasser les bords de vitre et pare-brise au vernis mat ou au Klir mélangé avec de la flat-base acrylique.

Ducat_fab a écrit:

Ca m'a l'air vraiment pas mal le Klir!!!

En plus, passé au pinceau... Alors qu'est ce que ça doit être passé à l'aéro!!!

C'est vrai que le Klir se place très bien et sans trace au pinceau car il est très fin et se tend à l'extrême, par contre à l'aéro... c'est une autre histoire, c'est très liquide et personnellement, je n'ai jamais pu obtenir un bon résultat (mais c'est peut-être moi qui m'y prend comme un manche ?)