RSV4 WSBK 2014

Je n'avais pas prévu ça, mais je peux arriver à faire une série, pour l'instant il me manque un paquet d'éléments (moteur, bulle, carénages...).
Ensuite il faut être patient, même si je pense que la partie que je viens de faire est peut être la plus complexe (l'arrière avec les petites ailettes c'est un régal).
Il faut me corriger au fur et à mesure si vous voyez des choses qui ne sont pas bonnes.
Je ne sais pas si j'arriverai à faire un kit "pro", c'est ma première moto j'ai fait d'autres choses avant mais jamais de moto.
Enfin si j'arrive à tout faire il reste les decalco, si quelqu'un avait la decalco CGM je pourrais travailler dessus.
et je ne pourrais pas faire les photo-découpe, enfin moi je comptais aller chercher dans de l'existant.

Donc possible mais je ne sais pas si ça intéresse du monde,

Pourquoi pas

fin de cette partie,j'ai ajouté les lignes le bouchon de réservoir et l'évidement sur le devant
il manque un petit perçage pour placer la durite de trop plein

il faut encore ajuster le cadre mais je passe à une autre pièce

Superbe.

ouais, respect....  

Si ça peut aider... j'ai le kit CGM de la championne 2012:



Beau taf en tout cas!

Bonjour
Oui, ça peut m'être utile, surtout à l'échelle   mais vous ne l'avez pas monté?

Dolmat

PS: je suis allé voir votre blog , très beau et curieux cette version à venir de la YZR??, et super beau ce T55 avec blindages supplémentaires ce n'est gros au 1:72

Version bizarre de l'YZR? celle-ci?



Merci pour le T-55, c'est vrai qu'au 1/72, ce n'est pas très très gros

Concernant l'RSV4, non, elle n'est pas encore prévue sur l'établi... J'ai pas mal de petits trucs en cours (dont une Ducati 916 en ce moment)

Ensuite je terminerais la M1, pour me lancer sur la suite de la KR500.. puis bah... une GP12?

argh!! non celle là est magnifique
mais celle là, avec les ailes

Ha bin ça, c'est pas sur mon blog, c'est un lien vers un autre blog que je suivais à l'époque.

Voilà quelques news
j'ai récupéré un kit CGM, et je fais quelques constats
d'abord la fixation de la suspension arriere n'est pas dans l'axe de la machine et ça se confirme après examen des photos.
mon modèle est un petit peu plus grand, mais un peu plus rond moins "angulaire", il va falloir faire maigrir quelques parties.
Je dois rectifier le cadre, il faut moins de courbe mais paradoxalement il est mieux ajusté que celui de CGM.
Le bras oscillant est plus massif ce qui est normal, vu l'augmentation de la taille générale de cette pièce sur le réel mais un peu trop long quand même, donc raccourcissement et un petit régime.
Il y a encore du moulage et de la rectification.
beaucoup de travail, en revanche je pense que je vais faire les petites pièces en métal et non en plastique








voilà j'ai commencé la cure d'amaigrissement

énormissime travail de remodelage   

Bonne chance   

Alors voilà quelques news
le moteur dans le cadre qui a été retravaillé mais il faut que je fasse des nouvelles photos, il y a eu des changements.

un silencieux Akrapo c'est la copir CGM brut de sortie de moule mais il faut la retravailler je trouve que ce n'est pas aussi "rond" un Akrapo.

un gros morceau tout le devant, et l'original CGM, alors là je n'ai pas encore eu le temps de jeté un oeil la version 2014 a des peintures en trompe l'oeil et je pense quelle est plus large que la 2012 donc il faut que je commence par comparer mais si vous avez des suggestions

et enfin le sabot inférieur là c'est la copie il y a des petits changements retour à l'arrière et peut être un peu plus long il va falloir que je mette en peinture pour étudier la question

Enfin si vous connaissez quelqu'un qui maîtrise la photo découpe je suis preneur

les photos juste après

montage à blanc
je pense que c'est bon le cadre va avoir avoir droit à son moule

ça prend forme !!

chapeau bas , c est du lourd

  

       

Merci
oui c'est long, mais c'est vrai qu'assemblé ça commence à ressembler à une moto, encore un peu de temps avant d'en sortir un pack de 10.

C est superbe. Si tu fais un tirage pense a moi   

Voilà quelques nouvelles, et c'est assez moyen
premiers tirages en résine et quelques essais en couleur pour voir ce que ça donne, bon ce n'est pas du Tamya.
Le moteur pour l'instant il est brut CGM et il est à revoir l'état global n'est pas bon
le cadre, je suis un peu déçu, il y a encore des coups de limes et un peu de mastic à mettre, moins sur le bras.
Il y a peut être parmi vous des pros de la peinture sur résine, je dois dire que j'ai un peu de mal à savoir ce qu'il est préférable de mettre dessus, d'abord une primaire spéciale je suppose mais j'ai fait quelques essais et ce n'est pas concluant
Vous en pensez quoi?
















à venir le réservoir, selle

la suite j'ai amélioré la peinture je crois que ça va marcher

Alors là,     

ah oui : chapeau bas   

toujours sur le proto
faudra être indulgent je n'ai pas les bonnes peintures et pas mon imprimante laser, je peaufine les points d'accrochages le sabot est plus épais donc ça touche avec le carter d'huile donc les points sont peut être bas
et enfin la méthodologie pour la peindre

Un travail de fou.