Audi Sport Quattro S1 E2 Beemax

un sacré boulot que tu fais vincent
bravo à toi

Merci Jérôme
Merci Yann

tu as fais du super boulo et je vais noté ces détails et tenter de les reproduire sur la mienne !!


par contre pour le brillant , le vernis , le gloss ,,, y a deux écoles :

ceux qui comme toi disent que a l'epoque ca brillait pas comme aujourd'huis

et ceux qui comme moi affirme le contraire , car j'ai vu la quattro de stig blongwist l'an passé au rallye légent , amené par audi eux m^me ; des lancia 037 et s4 ; et la 205 t16 de saby ! et bien ca brillait , et bien ! alors je pense mais c'est mon avis perso ; ca devait etre le cas dans les années 70 mais durant le groupe b , bin la discipline c'est professionnalisé un max et donc on peut se laisser tromper par la mauvaise qualité des photos d'époque

apres c'est que mon avis

heu...les quattro que tu as vu ont été restauré gaby surement et probablement repeintes aussi.

attention personne n'a jamais dit qu'elles étaient matte ou satinée, mais juste que le brillant été moins cliquant à l'époque!
actuellement avec l'essor des médias, les voitures ont un visuel sans faille, et sont surement polishées et lustrées également si tu veux mon avis.

Pour ce qui est du brillant des autos de rallye, qui est depuis toujours un éternel débat,il y a deux écoles.

Le non trop brillant qui se rapproche de la réalité mais qui reste aussi subjectif, puis ce ne sont pas des "US cars" custom ou lowrider brillant façon miroir.

Puis il y a le brillant polishé de nos maquettes, option souvent choisie car il faut qu'elles perdurent dans le temps et aussi les manipulations fréquente pour les expos.J'ai depuis longtemps opté pour cette façon de faire, même si depuis 10 ans j'ai une Escort non vernie et qui reste intact.

A la limite,les autos de maintenant brille moins que les anciennes vu que maintenant dans 100% des cas il s'agit de vynil et non de la peinture posée sur les carros.

Il n'y a pour moi pas débat, c'est au goût du monteur.


eric

Ça donne bien

Avec toutes ces Audi vous auriez pu monter un GB

le tout est que ca convienne au gars qui monte le model !^^

voilà!

merci pour vos coms
j'ai déjà aussi ce débat avec les gars qui exposent avec moi à Maquettexpo

pour eux faut que ça brille
normal il y en a un qui fait que des F1

ceci dit pour avoir suivi le mont carlo 86 et le san remo 86 ou j'ai pu m'asseoir dans la S4 (merci Markku Alen) les voitures n'étaient pas du tout brillantes

après je trouve qu'il y a plus de chance de se louper avec du polyu qu'avec un vernis satiné

j'utilise que du tam satiné en bombe et du polyu

je sais que bon nombre d'entre vous utilise d'autres marques

je suis comme cédrick jamais réussi à faire briller avec l'alclad gloss

je vais allé voir mon fournisseur pour savoir s'il a une base pour moins faire briller le polyu mais que ça brille un peu plus que la satiné

Superbe boulot

Et si tu polishais du satiné ???

eric

Alors je suis allé voir mon carrossier
j'ai suivi ces conseils et je trouve le résultat pas mal

à savoir

il m'a donné un tampon genre tampon jex qu'il utilise en carrosserie
là j'ai cassé le brillant prudemment avec du produit à vitre
un fois la carro matifiée j'ai pris du polish automobile pour raviver le brillant

résultat ça brille et je trouve ça moins clinquant

ca a l'aire très bien

Moi c’est ma femme qui me donne un tampon jex pour faire la vaisselle et faut que ça brille

Ca rend super bien en tout cas.

Mais sur quelle planète tu es pour avoir un si beau soleil


eric

touche plus à rien c'est nikel

pour moi c'est pile poil comme ça doit être, bravo!
je retiens l'idée!

nico a écrit:

pour moi c'est pile poil comme ça doit être, bravo!
je retiens l'idée!

en effet je trouve ça pas mal (pour une fois que je suis content)

merci pour vos coms

Eric ça fait pas longtemps qu'on le revoit et ç'est vrai que ça fait du bien

J en ai pleins aussi des tampons de carrossier je ponce tout avec ça.

Superbe Vincent viens de refaire ton wip, avait manqué quelques pages, c'est Top... c'est du Moustique

Merci Eric
comme l'autre Eric la fin approche

montage de l'aileron avec sur la lame des rivets en résine peints en alu dont j'ai gardé que la tête et pose des écrous sur la lame en métal des flaps latéraux









l'ensemble est sur patte







et pour finir la délicate pose des rivets (en métal cette fois ci)

Top travail Vincent, t'es en avance sur l'aileron j'ai pas encore posé les rivets.

Les rivets métal sur l'avant est un sacré taf,plus facile a faire avec des résine je trouve.

Même s'ils sont petits c'est un plus pour une maquette.

eric

C est top poto

joli, ça sent plus que la fin là!