Mercedes AMG GT

Merci les gars.

Bonne nouvelle, l'intérieur est terminé. Je me suis régalé à le faire c'est important





Rassurez vous, le tableau de bord n'est pas fixé c'est juste pour la pose  


Et bah maintenant on va pouvoir attaquer mon ennemi: la carrosserie. Allez le moment va vite arriver

Nickel.
Mercedes n aurait pas fait mieux.

plastikator a écrit:

Nickel.
Mercedes n aurait pas fait mieux.

oui, et ils auraient fait nettement plus cher en plus!

Bien !!! Erwan

Moi je commence par la carosserie. Comme ça quand je la rate je ne suis pas dégouté par tout l'ensemble châssis moteur magnifiquement réalisé que je doit stocker dans un coin sans savoir quoi en faire.

beau travail !!!

Très sobre , très soigné , très beau .................. très bien

très beau travail erwann

Impeccable

Merci les gars c'est gentil

J'ai commencé à peindre la carrosserie avec de l'apprêt blanc, et poncer au 2000 les imperfections


J'ai rencontré un petit soucis et j'espère qui restera léger: Revell propose de fixer le pare-choc avant et arrière sur la carrosserie. L'ennui c'est que ça a pas été facile de fixer et j'ai la colle qui a débordé dans les coins. J'ai essayé de rattraper au cutter pour que ce soit bien propre mais ça a pas été facile



Je dirai que c'est le seul petit chat noir que j'ai rencontré. Je peux pas rattrapé et c'est pas problématique du tout. On continue

rien ne vaut une bonne préparation avant de peindre !! prend ton temps

Je serais toi, je retoucherais les jointures du pare-choc arrière au mastic avant peinture.
Et j'ai l'impression qu'il est légèrement décalé vers l'avant.

countach53 a écrit:

Je serais toi, je retoucherais les jointures du pare-choc arrière au mastic avant peinture.
Et j'ai l'impression qu'il est légèrement décalé vers l'avant.

Le mastic semble être une bonne solution

Bonsoir messieurs,

J'ai pu rattrapé l'écart au niveau du pare-choc. J'ai peint et posé les décalc. Elle est vraiment jolie





J'ai bien posé le décalc carbone sur le toit Les traces c'est le Klir

Bon. Et bah on y est les gars, c'est le moment. Il est temps de faire ceux pour quoi je me bat depuis le début de ce montage: je suis prêt

Croisons les doigts

Le vernis ! Le vernis ! Le vernis ! ................
Détends toi ca va bien se passer .
Mais a part le toit , pourquoi vernir puisque ta peinture est deja brillante , tu n'a pas de décalques a proteger .

C'est vrai
Disons que j'ai pas envie de partir dans tout les sens.
Elle sera verni tout simplement

Ok.

Je me détend 😊

elle est nikel cette peinture et avec le carbone c'est top
super boulot

C'est très bien réalisé, tout ça, trés bel interieur, moteur, et carrosserie,

Maintenant, une formalité, le vernis , non, j'plaisante, c'est jamais simple.

J'ai toujours à la fois un peu d'appréhension et aussi de l'excitation, car j'adore passer le vernis (j'utilise du gravity, en tri-coat en aéro, plutôt génial comme vernis....)

Hâte de voir la suite,

Laurent

Ca va le faire

belle peinture

Bonjour messieurs,

Je vous le dit direct: j'en ai marre du verni. Encore une fois ça n'a pas marché    

Le mélange bien préparé, tout est prêt. Je pose le verni sur la cuillère, et là surprise réaction


Je repose le verni sur une cuillère, rien. Mais je me met en alerte

A ce moment je me dis "Si tu vois que ça le fait pas, arrête directement sauve la maquette"

Je commence à poser le verni sur le capot. Et là réaction peau d'orange cratère



A ce moment je me dis "Le capot n'avait pas de décalc, tu peux le rattraper au Glanzer. Laisse tomber ça vaut pas le coup de prendre ce risque"
Et j'ai pris la bonne décision: j'ai sauvé la carrosserie.  

Mais avec cet échec, ça me soule, j'en peux plus de ce verni. Chaque fois, le problème et chaque fois je ne sais pas de quoi est la cause.
Ca m'agace mais à un niveau

plastikator a écrit:

Tu fais toujours des supers cuillers ,mais tu arrive quand meme a te foirer sur le vernis final , comment tu t'y prends ?  
C'est quand meme dommage , tu fais de trés beaux montages , et au vernis , c'est la cata .
Pourquoi t'essaye pas du vernis tout pret en bombe , quitte a le verser dans l'aero si tu es plus a l'aise avec lui.

Et bah tu veux que je dise un truc mon bon Plastikator ? Tu as raison

Avant de passer au verni PPG, je faisais à la bombe. Je récupérai le contenu pour l'aérographe, un peu de diluant, pose, ponçage et polissage et on avait ça


Je savais que récupérai le verni à l'aéro et le diluer n'était pas la bonne méthode, mais j'avais de bon résultat. Je viens de regarder la vidéo de Vidéo Modeling. Il utilise la même bombe que j'utilisai avant
https://www.youtube.com/watch?v=b913cG46KkU

Je vais faire la pose en bombe directement, poncer et polir. Je pense que ça vaut mieux car j'en ai marre que le même problème reviennent.
C'est mieux ainsi et je crois que se sera bon pour moi. Si à chaque fois que je me prépare à poser le verni PPG avec la boule au ventre, c'est pas bon.
J'ai confiance en la marque Mr HOBBY pour l'utiliser à l'aérographe, je vais faire comme Video Modeling car la dilution (notamment pour la carrosserie), risque de provoquer des réaction et limiter la brillance.

Voilà les gars, il faut que je change de produit

CQFD.

Le dosage pour une peinture réussie doit être très précis pour une voiture 1:1 , alors 24x plus petit je te dis pas où se trouve la précision


C'est pour ce genre de soucis que je zappe le vernis à plusieurs composants.
Il existe des gars qui maitrise ça comme des chefs.........moi pas.

A malheur une chose est bonne pour toi, tu apprends de tes erreurs

eric

nostalgicrally a écrit:

CQFD.

Le dosage pour une peinture réussie doit être très précis pour une voiture 1:1 , alors 24x plus petit je te dis pas où se trouve la précision


C'est pour ce genre de soucis que je zappe le vernis à plusieurs composants.
Il existe des gars qui maitrise ça comme des chefs.........moi pas.

A malheur une chose est bonne pour toi, tu apprends de tes erreurs

eric

C'est exact, j'ai voulu essayer le verni PPG, combien de maquette j'ai raté ?
A un moment donné, c'est comme en F1: Si t'arrive pas avec une équipe, change

Et là j'ai regardé ma Honda NSR 500, et je me suis dit "reviens à la bombe"