Mercedes AMG GT

reviens a la bombe !

moi je l'utilise depuis 15ans presque !^^

Tu fais quoi comme dilution et avec quel vernis?

Ce n'est pas ton jaune qui a un soucis vu qu'avec le orange tu as un beau brillant?

rickced41 a écrit:

Tu fais quoi comme dilution et avec quel vernis?

Verni PPG,

Dilution en respectant celle que m'avait dit Fred

Mais là j'en peux plus je reviens à la bombe c'est décider

Ca ne me dit pas tes dilutions

3ml de vernis, 3ml de durcisseur

Dilution à 50-60%

Moi aussi je vernis a la bombe depuis des années . J'ai voulu faire comme les grands , et je suis passé au vernis ZP 3 composants .  J'ai pas eu de soucis avec , mais je suis plus a l'aise avec les bombes .
Chacun son truc . Je pense finir mon vernis ZP , mais pas sur que j'en racheterais .
Par contre , si tu transvase du vernis en bombe  dans ton aero , tu n'a pas besoin de le diluer , c'est assez fluide comme ça .
 Et je t'ai dis pas plus tard qu'hier , " pourquoi tu vernis ta peinture brillante , tu n'a pas de décalques a protéger , a part le toit " 
Ce qui n'explique pas pourquoi tu as ces problémes de vernis !
Tu vaporise pas des trucs dans la piéce ou tu peins , genre spray imperméabilisant pour chaussures , ou déo , laque a cheveux , .... je sais pas , un truc qui pourrait se déposer sur ton modéle et qui te niquerait ta peinture ou ton vernis .

Je sais pas

Oui effectivement le transvaser dans l'aerographe sans le diluer c'est une bonne idée

Tu n'as pas essayé en changeant ta dilution

je fais 1 de vernis - 0.5 de durcisseur - 0.75 de diluant

moi aussi j'ai arrêté le vernis 3 composants, je vernis uniquement au Mr Hobby 501B, et depuis plus de problème!

après pour ton soucis, je pense que ça doit venir de ta peinture, car comme dis plus haut la cuillère orange est nickelle!

rickced41 a écrit:

Tu n'as pas essayé en changeant ta dilution

je fais 1 de vernis - 0.5 de durcisseur - 0.75 de diluant

Si une fois, hop problème

nico a écrit:

moi aussi j'ai arrêté le vernis 3 composants, je vernis uniquement au Mr Hobby 501B, et depuis plus de problème!

après pour ton soucis, je pense que ça doit venir de ta peinture, car comme dis plus haut la cuillère orange est nickelle!

Et bah j'ai découvert pourquoi la cuillère orange était nickel. Je me souvenais pas de ce que j'en avais fait avant:

Elle a reçu une pose de verni PPG (je m'en rappelai pas), du coup pas de réaction

Je pense pas que ce soit la peinture. Un coup ça marche un coup pas. En plus je met du klir avant de vernir, donc bon.

mais j'en ai marre donc maintenant je reviens à la méthode bombe

Bonjour Messieurs,

Merci en tout cas pour vos retours et votre soutien

J'ai reçu le verni que j'avais besoin


Le verni Mr Hobby Mr Super Clear UV Cut Gloss. Je l'utilise depuis un bail ça va me faire un bien fou de pouvoir le réutiliser comme verni carrosserie. Je sens que ça va bien m'aider

J'ai récupéré dans un pot (oui sauce tomate)  


Et voilà la boite dont j'ai besoin: une feuille de ponçage, des Compound, le verni et un disque de polissage


Ca va être bien, je me sens plus détendu depuis que j'ai pris cette décision. Se sera pas pour tout de suite, demain je pars en vacances: Road Trip moto à Tavullia, oui oui

Hate de m'y mettre à mon retour.
A plus tard pour la suite

je te souhaite !

Bonjour Erwann. Je n'étais pas venu sur ce post depuis quelques jours.

Je dirais deux choses.

A propos du joint de carosserie.



Il ne faut pas graver au cutter ça ne fait qu'empirer les choses. Il vaut mieux tout combler puis regraver proprement avec les bons outils.

Et pour le vernis on en est tous là. Certains trouvent le truc tout de suite ( C'est pas juste le monde est mal fait)  d'autres galèrent pas possible. Pour moi c'est la bombe Mr Hobby. Mais même avec ça j'ai eu des surprises ma crainte est toujours d'en mettre de trop et alors la gare aux réactions bizarre.

paul-m a écrit:

Il ne faut pas graver au cutter ça ne fait qu'empirer les choses. Il vaut mieux tout combler puis regraver proprement avec les bons outils.

Pourrais-tu montrer des exemples des outils que tu recommandes ?
Pour le moment, faute de mieux, je continue à graver parfois au cutter. J'ai aussi tenté de créer un outil sur la base d'une lame de cutter usagée mais il ne convient pas toujours. J'aimerais donc connaitre d'autres solutions, surtout pour graver dans le Milliput.

Au début j'utilisais aussi le cutter sans grand sucés. Puis je suis passé a la pointe a graver Tamiya. C'était a peine mieux.

Et puis sur les conseils d'un autre formiste je suis passé a l'aiguille de couture prise dans un porte foret. (Le truc tout bête)



Donc sur une surface propre on positionne la bande autocollante Dymo qui servira de guide. On passe délicatement jusque a obtenir la profondeur voulu puis on ponce sous l'eau et on passe l'éponge a gratter pour ôter les débris et les copeaux.

Pour la première fois j'ai réussi a faire un avion entier.



Il me reste a apprendre a faire les ronds.

A noter que la bande dymo grâce a sa surépaisseur est aussi indispensable que l'outil qui va bien dans la main.

Pas mal comme conseil

ils ont tous les trucs !!

Bonjour Messieurs

J'espère que vous allez bien. Je reviens de mes vacances à Tavullia. C'était très Rossi

Hier soir, j'ai fait la pose du verni sur la carrosserie. Je me suis pas trop posé de questions, et j'y suis allé avec une pleine confiance.
Et bah je suis content du résultat regardez





Sur certains endroits, il y a un effet peau d'orange mais ça je m'y attendez. 2 couches fines et une couches à fond m'ont été très utile.
Sur le toit où il y a le carbone, j'ai remarqué qu'on voit les restes des traces du Klir. Il y a des espèces de goûtes qui ne sont pas parties après la pose du verni. On va dire que c'est léger c'est passable.
Mais surtout j'adore comment c'est brillant

Je laisse encore sécher et après ponçage et polissage. Mais je suis très très content de moi, repartir sur de bonne base ça fait du bien.
Allez on continue sur cette lancée les gars

c'est superbe ! voilas !! laisse bien sécher maintenant ! applique toi sur le chassie en attendant ! pour la peau d'orange tu pourra la supprimer en ponçant au 3000 puis 4000 puis 6000 ect jusqu'au 12000 et ensuite lustrage

superbe

Très beau vernis ......... Erwann

Rémi

gaby a écrit:

c'est superbe ! voilas !! laisse bien sécher maintenant ! applique toi sur le chassie en attendant ! pour la peau d'orange tu pourra la supprimer en ponçant au 3000 puis 4000 puis 6000 ect jusqu'au 12000 et ensuite lustrage

Justement je n'ai qu'une feuille de 2000 je pense que ça suffira.
Est-ce que c'est obligé de poncer avec des grains 3000, 4000, etc ?

Erwann a écrit:

gaby a écrit:

c'est superbe ! voilas !! laisse bien sécher maintenant ! applique toi sur le chassie en attendant ! pour la peau d'orange tu pourra la supprimer en ponçant au 3000 puis 4000 puis 6000 ect jusqu'au 12000 et ensuite lustrage

Justement je n'ai qu'une feuille de 2000 je pense que ça suffira.
Est-ce que c'est obligé de poncer avec des grains 3000, 4000, etc ?

plus tu ponces fin plus la finition sera top maintenant tu peux essayer au 2000 mais tu risques d'avoir
des micro rayures que tu ne pourras pas enlever au plolish
perso j'y toucherais pas plutôt que de faire des conneries

pour les taches sur le carbone c'est peut-être un surplus d'eau suite à la pose du carbone,le klir
ne laisse pas de traces normalement
sinon tu as fait du beau travail erwann

yann85 a écrit:

Erwann a écrit:

gaby a écrit:

c'est superbe ! voilas !! laisse bien sécher maintenant ! applique toi sur le chassie en attendant ! pour la peau d'orange tu pourra la supprimer en ponçant au 3000 puis 4000 puis 6000 ect jusqu'au 12000 et ensuite lustrage

Justement je n'ai qu'une feuille de 2000 je pense que ça suffira.
Est-ce que c'est obligé de poncer avec des grains 3000, 4000, etc ?

plus tu ponces fin plus la finition sera top maintenant tu peux essayer au 2000 mais tu risques d'avoir
des micro rayures que tu ne pourras pas enlever au plolish
perso j'y toucherais pas plutôt que de faire des conneries

pour les taches sur le carbone c'est peut-être un surplus d'eau suite à la pose du carbone,le klir
ne laisse pas de traces normalement
sinon tu as fait du beau travail erwann

D'accord Yann, je vais suivre ton conseil. Il faut que j'enlève cette peau d'orange donc 3000, et je m'arrêterai au 8000 se sera déjà pas mal