Mitsubishi Lancer Evolution V Tamiya [1:24] Fini le 04/01/10

JE viens d'attaquer ma peinture, 2 couches ont été passées.

Maintenant j'hésite à laisser sécher, poncer au 2000 puis refaire une session, ou alors remettre une troisième couche tout de suite.

Qu'en dites vous ?

Par experience, je ne passe pas 50 couches, à part si c'est vraiment indispensable. Perso, j'ai toujours peur que ce soit la couche de trop... Et il arrive qu'à force de vouloir avoir mieux, on finisse par avoir pire...
Si ta peinture est bien uniforme, passe ton vernis puis tes décales. Ensuite, vernis à nouveau...

Winnie a écrit:

JE viens d'attaquer ma peinture, 2 couches ont été passées.

Maintenant j'hésite à laisser sécher, poncer au 2000 puis refaire une session, ou alors remettre une troisième couche tout de suite.

Qu'en dites vous ?

Si ces deux couches sont uniformes et suffisantes au niveau couverture, je ne vois pas l'utilité d'encore repasser une troisième couche.

Pour le ponçage, c'est nécessaire s'il y a des poussières mais si celles-ci sont minuscules, parfois, un bon passage au polish suffit (attention à ne pas insister trop sur les arêtes). Si une troisième couche de peinture doit absolument être passée un ponçage très léger pour assurer l'accroche de la dernière couche peut être utile.

Ducat_fab a écrit:

Par experience, je ne passe pas 50 couches, à part si c'est vraiment indispensable. Perso, j'ai toujours peur que ce soit la couche de trop... Et il arrive qu'à force de vouloir avoir mieux, on finisse par avoir pire...
Si ta peinture est bien uniforme, passe ton vernis puis tes décales. Ensuite, vernis à nouveau...

Je vois que les "grands esprits" se rejoingnent quant-aux sur-couches de peinture, par contre, si la peinture est brillante, je ne vois pas tellement l'intérêt de passer une couche de vernis avant la pose des décals mais peut-être aurais-tu une excellente raison qui m'échappe à me donner Ducat_fab ???

Madame ayant modifier l'emploi du temps de la matinée, il n'y a pas eut de couche supplémentaire.
Quelques poussière sont venues se posées sur ma peinture mais le résultat m'a l'air plutôt pas mal. Il y a de léger manque sur un pare-chocs. Donc je vais un léger ponçage pour faire sauter les poussière et je mettrais une dernière couche.
Le blanc est pas mal aussi, le Motip va beaucoup mieux que la bombe Julien que j'utilisais avant. Là aussi un léger ponçage et une troisième couche sera passée.

jldmodélisme a écrit:

je ne vois pas tellement l'intérêt de passer une couche de vernis avant la pose des décals mais peut-être aurais-tu une excellente raison qui m'échappe à me donner Ducat_fab ???

Bin en fait, c'est surtout que pour aider à la pose des décals. La surface étant matt dans mon cas, ça ne glisse pas terrible voir pas du tout
Par contre, c'est vrai que si la peinture est brillante, ça ce passe bien

Même si la peintures brillantes à la base, une fois passé à l'aéro, elle devient matt... Va comprendre...

Voici quelques photos de ma séance de ce matin (au soleil pour une fois !) :






Le blanc de la carrosserie fait légèrement satiné mais pas de peau d'orange.

Perso, j'arreterais les couches de peinture... C'est pas mal du tout, il semble pas y avoir de "pétouille". Donc je passerai à l'étape suivante, à savoir les décals

De toute façon, c'est le vernis final qu'il faudra avoir nickel

Ducat_fab a écrit:

Même si la peintures brillantes à la base, une fois passé à l'aéro, elle devient matt... Va comprendre...

Je ne comprends pas non plus que ta peinture brillante passée à l'aéro devient mat, cela dit je ne sais pas quel type ou marque de peinture tu utilises, mais c'est vrai que j'ai utilisé du Motip transvasé et passé à l'aéro et j'ai dû passer la couche de finition directement à la bombe pour avoir la teinte brillante. Par contre, pour les TS Tam transvasé pas ce problème, 2 couches normales et une couche "mouillée" le tout avec 5 min d'intervalle entre chaque passage et la peinture est top.

Bin justement... TS45 Tam... 2 couches et rendu matt...

Pas grave de toute façon je vernis

pas normal d'obtenir un rendu matt avec un peinture brillante à l'aéro, il y a soit un problème de dilution, soit de distance d'application

sinon ton résultat semble très bon

Ducat_fab a écrit:

Bin justement... TS45 Tam... 2 couches et rendu matt...

Alors, c'est pas assez "mouillé" et essayer de pistoler plus près (attention aux coulures).

Peinture non dilué, une seul couche...

Par contre, c'est vrai que je ne maitrise pas encore ni la pression, ni la distance...

mais bon,je m'en suis sortie quand même

c'est le principal
mais c'est vrai que comme le dit JLD, tu dois te situer un peu loin du modèle

Après examen des pièces, j'ai des légers manque sur les pare-chocs et les éléments de l'aileron. Donc il y aura une troisième couche pour le rouge.
Pour le blanc je ne sais pas quoi faire. Les 2 couches que j'ai mis sont plutôt fine mais bien propre. J'ai peur de faire plus de mal que de bien avec une troisième...
Est-ce que le rendu lisse et bien brillant sera obtenu avec le vernis ?

Winnie a écrit:

Est-ce que le rendu lisse et bien brillant sera obtenu avec le vernis ?

Si la peinture n'est pas lisse, ce n'est pas le vernis qui la lissera, tu peux passer un coup de polish pour lisser et si ce n'est pas suffisant, petit ponçage et une couche de peinture mais directement "mouillée".

Ok donc se sera ponçage puis dernière couche, car sur le blanc cette couche "mouillée" n'a pas été posée.

Finalement, par peur de faire plus de mal que de bien, juste un ponçage du blanc et pas de couche supplémentaire.

Le rouge a reçut une couche de plus sur certaines ou il y avait des manques.

Maintenant je laisse sécher puis j'assemblerais l'aileron et ferait le rouge sur le bas de la carrosserie. Je m'essaierais à ce moment là au masquage.

Ensuite compound puis decal et vernis et la mitsu sera finie

J'aurais besoin de vos conseils.
La carrosserie de la Mitsu est de deux couleurs, rouge et blanche. Le blanc est passé et je vais devoir m'attaquer au rouge.

Ma question : Comment bien masquer ma carrosserie pour avoir une démarcation bien et ne pas avoir de rouge ailleurs que là ou il doit être ?

En guise de bande cache, je dispose de scotch "papier" bien large qu'on utilise pour protéger lorsque l'on fait de la peinture d'intérieur.

Perso, je mettrais de la bande cache là où il y aura la demarcation puis masquerais le reste avec le gros scotch papier.

La bande cache étant plus fine que le scotch papier et plus "plate", tu auras moins de surprise quand tu enleveras ton cache

Ok, va falloir que j'aille un pti tour dans un magasin de bricolage pour me trouver de la bande cache alors.
Merci

Ou mieux encore du scotch de masque de carrossier, c'est ,normalement, encore plus fin que la bande cache Tamiya

Hier soir j'ai voulut avancer un peu sur l'assemblage final. Je me suis pas mal fait chier pour faire les grilles d'aération du pare-chocs avant. Comment faites vous pour découper la grille (ici, celle fournit par Tamiya) proprement et surtout pour la coller proprement ?
J'ai essayer de couper au cutter et c'est pas top. Pour la colle, j'ai soit de la colle à maquette, soit de la colle type super glue très fluide. J'ai essayer de coller avec celle-ci, mais je me suis plus coller les doigts en mettant la grille en place qu'autre chose.
Au final la grille s'est collée, mais elle porte des traces de colle pas très gracieuses

C'est vrai que les grilles toilée fournies par Tam ne sont pas top à travailler et à coller mais c'est possible.

1. Il vaut mieux les découper avec de bon ciseaux plutôt qu'au scalpel.
2. Quand j'ai utilisé ce type de grille, j'ai collé avec de la cyano (super glue) mais pas extra liquide et il ne faut pas y mettre les doigts. Déposer la colle au curre-dents ou avec une pipette extra fine (parfois fournie avec certaine marque de colle) mettre la grille en place à l'aide d'une pince à épiler et appuyer légèrement avec la pointe d'un petit tournevis pour faire adhérer la grille, ce qui évitera d'avoir de la colle sur les parties visibles (cette opération n'est pas évidente mais faisable) la grille tient alors par quelques point de colle. Dès que c'est sec il est possible de consolider la fixation en passant de la colle de modélisme (à l'acétone) avec le petit pinceau prévu à cet effet.
3. Ce qui reste encore le plus simple, est de travailler avec des grilles métal (vendue sous forme de plaquettes de divers motifs différents). Découper la forme voulue avec de petits ciseaux, mettre en forme selon le type de véhicule et coller à la cyano.

Merci pour ces conseils, je n'avait effectivement pas penser au cure-dent pour appliquer la colle.
Je tâcherais de mettre tout ça en pratique (et en photos) se soir.