SUZUKI GSX-R 1000 YOSHIMURA SUZUKA 2007

c'est sûr qu'avec des kits "artisanaux", les montages à blanc sont obligatoires, quelque soit la marque

ben meme des fois avec des kits de grandes marques tu sais!!

Oh il y a pire comme galere


A+fredo

ben,tu vois en ce moment je suis servi avec mon kit aoshima de bm(desole pour le hs mon bon taz)

Salut Pat,
Effectivement j'avais cru que tu demandais un conseil. Excuse moi.
Tres beau ton bras oscillant
A+ Chris

La suite avec le début des vraies "hostilités" avec le cadre. Pour l'assemblage (étape 8 de la notice) des deux pièces et des entretoises, finalement ça se passe pas trop donc peinture :







Puis on passe à l'étape 23 de la notice avec les pièces en photodécoupe qui serve de support à une série de boitiers



Et si vous voulez la glisser en place entre les deux bras obliques du chassis, ça passe pas. Le petit triangle (pièce M50) qui est à l'extrémité des deux bras bloque le passage de la pièce en photodécoupe.

Donc, cette petite pièce doit être fixée après habillage de la partie arrière du cadre.







Autre chose en ce qui concerne cette pièce M50 : elle doit venir se glisser dans une ouverture sous le carénage arrière. Sur la notice (étapes 36 et suivantes) il est indiqué de ne monter la pièce du dessous du carénage arrière en tout dernier.



Je ne vois pas comment obtenir un montage et une déco propres de cette manière. Donc, il faut monter le carénage arrière avant de l'installer sur le cadre. Et il faut donc faire très attention à l'inclinaison de la pièce M50 sinon elle ne passe pas dans l'ouverture du dessous de carénage.

Tout ça si vous voulez vraiment vous prendre la tête ou présenter la machine avec l'ensemble des carénages déposés. Comme cette satanée pièce ne se voit pas, je vais simplement faire l'impasse et me contenter d'une simple entretoise à l'extrémité du cadre pour bien conserver l'écartement entre les deux bras obliques.

... la suite au prochain épisode (peut-être ...)

Tres beau travail patou


A+fredo

fred a écrit:

Tres beau travail patou


A+fredo

frelon94 a écrit:

fred a écrit:

Tres beau travail patou


A+fredo

Idem que les copains

punaise,quel boulot!!!!!!

Vous allez me faire ...

Un dernier petit conseil pour ceux qui travaillent à la bombinette : la peinture des faces internes du cadre est pas facile si on veut obtenir une teinte uniforme partout à cause des coins et recoins.

Donc, passez un coup de noir au pinceau avant de "taguer" le cadre.

Je savais bien que tu etais un delinquant Pat pour faire des Tagues



A+fredo

et bien dit donc, il y avait un moment que je n'avait pas regardé ton montage, mais la ca prend une sacrée tournure, chapeau bas maitre PAT

ferrari bruno 34 a écrit:

punaise,quel boulot!!!!!!

Je rigole parce que c'est ce qui attends tous les "fous" qui ont plongés pour ce kit ...

A+fredo

Bravo et merci Pat
Le fait que tu sois le pionnier de ce montage nous permettra
de ne pas se tromper.
Ton taf est super, change pas de main
A+
Olivier

Salut,
Ben c'est vrai que quand je voi tout ça, je me demande si je vais arriver à bout de ce montage (que je n'ai pas encore commencé!!!), vu le temps que je met pour monter ma Ducati de 2005.
Mais bon avec tous tes conseils Pat ça devrai étre un petit peut plus facile pour nous.

A+ Chris

C'est reparti mon kiki avec le montage cadre/bras oscillant/moteur.

Le bras oscillant est fixé par deux vis (ne pas oublier, comme moi, lors des montages à blanc avant peinture de bien aléser les trous des vis jusqu'au fond, sinon bonjour l'angoisse)

Le moteur est tenu en place dans le cadre avec 4 rivets (dont deux sont équipés de rondelles). Longueur des rivets = 3,5mm, diamètre de perçage = 0,5mm.



Ils viennent se loger dans 4 "supports" sur les flancs du moteur à pré percer bien entendu. Petit soucis : encore une fois, nous travaillons avec du WM, donc les ajustages ne sont pas aussi précis que sur des pièces en plastique.

Résultat : au moment du montage final moteur/cadre (après peinture), il y a de fortes chances pour que les trous de passage des rivets du cadre ne correspondent pas tout à fait aux trous dans les support du moteur. Il faudra donc :

- mettre le moteur en place dans le cadre en essayant de faire correspondre au moins 2 des 4 points de fixation
- mettre les rivets dans ces 2 points de fixation
- sans trop forcer (sinon vous allez forcément casser l'un des rivets en place ou vous allez déformer le cadre), faire jouer le moteur dans le cadre tout en essayant d'enfoncer les 2 dernier rivets jusqu'à ce qu'il pénètre dans les trous des 2 derniers supports.

Et bien entendu, tout celà avec des sous-ensembles peints.

Dernières petites choses : la notice préconise de monter le bras oscillant puis le moteur. Ca me semble pour le moins risqué compte tenu du fait que l'ensemble cadre/bras oscillant est lourd à tenir en place lors du positionnement du moteur.
J'ai donc procéder à l'inverse : assemblage du moteur en premier, puis de bras oscillant.

Enfin, la notice indique de monter le moteur "terminé", c'est à dire avec la boite à air. Trop lourd à mon gout (toujours à cause des difficultés de positionnement du moteur). Donc pour le moment, elle est de coté. Seul petit inconvénient (pas insurmontable cependant) : la pose d'une petite durite.

Assez de blabla, voici quelques photos :















Je m'estime content : pas une seule écaille à la peinture

A+

Ah ben elle prend tournure gentillement la suz de taz




.Nickel par contre un truc me chagrine ?



Elles est ou la chaine






A+fredo

Ne t'inquiète pas, le bras oscillant se démonte "facilement" : je suis une mais faut quand même pas me prendre pour un gros Monsieur le Co Administrateur.

Par contre, pour continuer, faut que je la finisse, et là, bin je n'ai monté que 20 maillons

Hop plus que 150 au boulot



A+fredo

Elle commence a ressembler un peu a qqchose cette Suzuki.
J'ai vraiment envie de m'en offrir une prochainement, maintenant que je n'ai plus de chérie a qui faire pleins de cadeaux hors de prix lol

Bravo Pat, elle est surperbe cette moto
Pour ma part je vais attendre encore un peu avant de l'attaquer.
J'ai pas le niveau et vu le prix il ne faut pas ce rater.
A+
Olivier

frelon94 a écrit:

J'ai vraiment envie de m'en offrir une prochainement, maintenant que je n'ai plus de chérie a qui faire pleins de cadeaux hors de prix lol

Dépèche toi parce que ça revient assez vite c'est petites bêtes ...

Donc, normalement en 2012, y a les jeux de Londres et la Suzuki de Frelon, ça promet

[quote="Personaz"]

frelon94 a écrit:

Donc, normalement en 2012, y a les jeux de Londres et la Suzuki de Frelon, ça promet