Suzuki Yosh 2007 de Ducatichris

un seul mot superbe!!!!!!!

miam

nickel Chris


A+fredo

ducatichris a écrit:

Voila pour le moment, et vue le temps qu'il fait, je pense que demain je vais pouvoir avancer un petit peu.
A+ Chris

heureusement que tu vas pouvoir avancer un peu aujourdhui , parceque t'as pas fait grand chose hier
superbe pose
@+ Michel

Salut,
Juste une petite question, pour l'ntérieur des carrénages, sur le photoscope de la suz 2007, je ne vois rien à ce sujet, par contre sur la 2008, on vois qu'il est en kevlar carbone. Pensez vous qu'il en était de même en 2007 ou qu'ils étaient noir?

A+ Chris

Désolé Chris mais je ne peux pas t'aider. Pas d doc suffisamment exploitable pour te donner réponse.
Dans le doute je les feraient en noir.

je pense Kevlar, pas de raison que ça ait changé d'une année sur l'autre

beau travail sur la suzuki et sur le dégradé

Je dirais la même chose que michel mais je crois qu'il faut faire à main levée, je l'avais fait pour un avion

Citation :

Je dirais la même chose que michel mais je crois qu'il faut faire à main levée,

Je pense que c'est la meilleure solution effectivement mais je ne maitrise pas assé l'aéro, j'ai fait des test, et avec la plus petite buse du Paashe je ne me le sent pas et en plus il y a des différences de niseau avec de beaux angles et pour moi c'est un peut chaud. J'ai refait quelque chose hier et je vous montrerai les photo ce soir voir ce que vous en pensez.

Citation :

je pense Kevlar

Je le pense aussi, je crois que je vais partir la dessus.

A+ Chris

Salut à vous,
Mon travail de hier,
J'ai repris le dégradé du reservoir,On voit les differents niveau mais je trouve ça mieux même si je pense que l'on peut mieux faire à mmain levée mais dans ce cas je pense qu'il me faudrait une plus petite buse.
quelques photos





Qu'en pensez vous?

A+ Chris

Avec une buse de 0.3, une pression de 1.5 à 1.8 bar et une peinture bien diluée (fortement diluée même) tu devrais le faire sans aucuns problèmes car lorsque je fais un camouflage OTAN sur mes blindés je ne cache jamais mes jonctions , afin que mes couleurs se lient entre elles.




Lorsque le concours sera terminé je vais essayer sur un vieux réservoir et je te tiendrais au courant.

Titof a écrit:

Avec une buse de 0.3, une pression de 1.5 à 1.8 bar et une peinture bien diluée (fortement diluée même) tu devrais le faire sans aucuns problèmes car lorsque je fais un camouflage OTAN sur mes blindés je ne cache jamais mes jonctions , afin que mes couleurs se lient entre elles.




Lorsque le concours sera terminé je vais essayer sur un vieux réservoir et je te tiendrais au courant.

Euh Titof tu t es tromper de Forum la ,les blindès c est Sur Tracks a cotè



A+fredo

Effectivement Chris, ton dégradé n'est pas tip-top...

Désolé de te casser le morale...

Tu nous a habitué à mieux que ça

Salut tiof, avec une buse de à,", mais sur le pache je crois que la petite c'est une 0,5, et c'est un peut gros je pense.
Et ton blindé est superbe

Par contre Fab, tu ne me casse pas le moral, je suis conscient que ce n'est pas tip top, mais bon je ne suis pas un pro de l'aéro, alors j'essaye des trucs !!!!!

A+ Chris

Tu as bien raison, c'est comme ça qu'on apprends

Je ne vais pas te donner de leçon, je n'ai même pas encore fais de peinture "toute con" avec mon aéro... Alors

salut Chris
ca va venir , je pense qu'il faut un peu d'entrainement et ca va le faire ,
sinon le char titof
@+ Michel

Salut,
Merci Michel Alors comme tu dis Michel ca va venir alors j'ai refait un essai ce soir et ca viens bien.






Voila c'est bien mieux que les essai d'avant
Qu'en pensez vous?

A+ Chris

salut Chris
tres beau resultat
le roi du degradé maintenant
@+ Michel

Bonjour
Bien, résultat très satisfaisant.
Patrick

Ah bin voila!!!

Comme quoi, tu apprends très vite

C'est vraiment très chouette maintenant, chapeau!!

Au poil Chris nickel



A+fredo

et bien tu y est maintenant, comme quoi ca paye la perceverance

Merci pour vos coms les gars, mais c'est aussi grace à vos commentaires et critiques que l'on avance.
Pour arriver à ce résultat, comme je l'ai dis à Fred, j'ai revue les bases de la peinture à l'aéro. Et c'est là que je me suis aperçu que j'était une grosse buse!!!! J'avais tout faux (pression , mélange)
Et maintenant j'ai compris

A+ Chris

Tu vois rien de compliquè loulou


A+fredo