DUCATI Team D'Antin Pramac Version TEST 2005

Le reportage que vous allez suivre jusqu'à fin janvier sur le quotidien de Jim, un accro de maquettes de voitures au 1/24è qui, avec l'insistance de certaines relations l'ont poussé à s'inscrire à ce concours avec... une moto.

Sa première !! Evidemment ça se fête !!

Après avoir lachement accepté, le voici dans une énorme galère... A savoir le choix de la moto car, forcément, il n'y connais absolument rien en motoGP.


Alors Jim, racontez-nous votre choix de la moto dont nous allons suivre la naissance et la croissance durant ce concours...

Bonjour à tous, Je suis content de vous accueillir pour le montage de ma première bécane.

Je voulais à l'origine une déco sobre mais classe coute que coute car je suis pas adepte des décos flashy et trop tape-à-l'oeil.
Après avoir passé en revue les kits traitant des motoGP des années 2000 à maintenant, puisque le concours nous l'impose, je n'ai rien trouvé de vraiment transcendant.
Je me suis donc penché sur le catalogue de transkits moto (spécialement celui de Renaissance).
Et là je suis vraiment tombé amoureux de la Ducati GP4 du team D'Antin dans sa livrée noir mat.
Une déco sombre et discrète qui la rends vraiment super agressive. Bref j'adore.

Pouvez-vous nous faire une petite description de l'équipe Ducati D'Antin Pramac ?

Yo! Voilà enfin ce WIP! Top.

Pour celui qui a insisté, je ne vois pas du tout de qui tu veux parler.

Excellent la présentation sous forme d'interview. Très bonne idée. Et quand au choix de la déco... Magnifique.

Vivement le début.

Amicalement.

DeD.

Bien sur !! Malgré que, vous le comprendrez, mes connaissances sont plus que limitées sur le motoGP.





Fondé par le pilote espagnol Luis D'Antin, le Team D'Antin est engagé dans le Championnat du Monde Grand Prix depuis 1999.
A l'origine team satellite de Yamaha, D'Antin fit alliance avec le célebre construc­teur italien Ducati en 2004.
Avec les nouvelles motos arrivèrent de nouveaux pilotes, I'espagnol Rubens Xaus et le Champion du Monde Wor1d Superbike 2003 Neil Hodgson.
Selon les termes du contrat avec Ducati, la firme italienne foumirait des Desmosedici de la saison précédente et une assistance technique directe.
Cette machine est équipée d'un puisssant moteur DOHC 16 V4 installé sur un cadre tubulaire. Le bras oscillant et les points d'articulation de I'amortisseur arriere sont directement fixés au moteur.
Avec sa supériorité mécanique et son carénage fin et aérodynamique, la Desmosedici était une des machines les plus compétitives du plateau MotoGP, le team prenant la 8ème place du classement final par équipes.
D'autres changements intervinrent en 2005, D'Antin recevant le support d'un nouveau sponsor, le constructeur de machines­outils italien Pramac.
Un seul pilote engagé, l'italien Roberto Rolfo, un vétéran de la catégorie 250 cm'. La machine de Rolfo était une Ducati Desmosedici GP4 2004 chaussée de pneus Dunlop et portant déco noire et rouge avec des fleurs d'hibiscus blanches.
La saison 2005 fut assez décevante pour le team puisque Rolfo finit le championnat au 18è rang avec comme meilleur résultat une 12è place au GP du Quatar.

Donc après ce difficile choix, vous avez commencé les achats pour le concours ?

En effet. Comme je n'y connais rien j'ai demandé de l'aide à mon ami motard Ded (bien plus calé que moi en 2 roues) en ce qui concerne le kit de base.
Il m'a dis que Tamiya avait fait la Ducati GP4 d'Antin Pramac en version course (la rouge et noire).

En plus de mon 1er kit au 1/12è, j'ai donc acheté le TK Renaissance MTk 12/024 pour faire cette version test





Et en plus de ces 2 achats primordiaux je me suis dis que autant la faire du mieux possible en ajoutant les sets optionnels pour la fourche et la béquille de stand.

Vous voici donc pret pour la grande aventure alors ?

Oui on peut dire ça car malgré l'excitation de la nouveauté il y a quand même la crainte et l'appréhension d'un changement radical, que se soit au-niveau de l'échelle (je ne connais que le 1/24), ou au niveau du kit en lui-même car ça ne ressemble pas du tout à une voiture.

Passons à la description du kit si vous le voulez bien. Quelles ont été vos premières impressions ?

Un sentiment mitigé.

J'ai d'abord été enthousiasmé par la grosseur des pièces qui me laissait présager de bons moments mais seulement une fois que la boite fut vidée de son contenu, j'ai trouvé qu'il n'y avait pas grand chose dedans.
Enfin bon il y a quand même de quoi s'amuser avec une grappe noire :



Pareil ça m'as fait franchement bizarre de voir des énormes jantes comme ça

Une grappe grise avec entre autre le moteur, les radiateurs et les échappements :



Une grappe rouge (qui ne le sera pas longtemps) pour les carénages et le cadre tubulaire :



Le reste avec les vis, les pneus, la vitre super transparente, les durits...



Et donc comme dis précedemment les pièces supplémentaires avec la béquille de stand en photodecoupe



Ainsi que les pièces de la fourche en métal tourné : superbe

Merci beaucoup Jim pour cette présentation et vivement le prochain épisode avec le début du montage !!!

Rendez-vous donc ici même bientot pour les suites des aventures de Jim le nouveau motard... Merci à vous de nous avoir suivis et nous vous disons à bientot !!!

A vous la rédaction

Une dernière question quand même... Notre standard est saturé d'appels. Quand comptez-vous commencer à monter ce bijou?

J...... com..... à ....... ZZZZZZZZZZ dè....... qqqqqqqqqque .........


.............................................

Désolé cher téléspectateur mais la liaison est très mauvaise.

Nous essayons de tout mettre en oeuvre pour rétablir la liaison.

Merci de votre compréhension...

Superbe cette présentation sous forme d'interview
Bonne soirée,




A+, Antoine

salut jim

j'ai faite cette ducati mais pas la version test donc il dois m'en rester quelques restes donc si t'a des problémes envoie un mp

c'est sans probléme

et beau début sur ce wip j'aime bien cette présentation

Merci Subman et Zaxxon.

Merci aussi pour ton aide. Je n'y manquerais pas mais bon ça devrai aller (j'espère), c'est du Tamiya après tout !!

Par contre si tu as des restes de doc là par contre il n'y a aucun soucis, je suis preneur.

Merci d'avance

Présentation très originale et complète.
J'aime beaucoup !!

Vivement le début du montage

Salut,

originale, complet, et cette mob est splendide...
surement mon prochain montage, en noir mat...

vivement la suite...enfin, le début..

Baptiste

baptman a écrit:

surement mon prochain montage, en noir mat...

Ah nan, pas noir mat.
Faut du noir satiné

oui en effet pardon, satiné le noir..

Tiens ça me fait penser que j'ai oublier le noir satiné pour ma '32... Au passage, bravo pour ta présentation : elle est originale et vraiment sympa. C'est attirant, didactique, bref très bien ! Demander à Obama de présenter ton montage, fallait oser !

Salut Jim,
Trés sympa ta présentation, il fallait y penser
Pour la moto, c'est un trés bon choix, et je vais suivre celui là aussi avec intérré car je vais me la faire aussi en noir.
Bonne chance à toi.

A+ Chris