ROLLS-ROYCE PHANTOM II CONTINENTAL GURNEY NUTTING

capot ouvert :

décidément, c'est un vrai aimant à poussières désolé ; encore une connerie que je voie quand je regarde les photos, en position fermée, ce n'est pas bien fermé on voit le bord, (ce qui n'est pas le cas mais une étourderie en fait, lorsque la barre de pivot sera collée ce sera nickel... normalement ...)

Elle est tres belle j aime beaucoup

merci à tous !!!

un tres beau modele , bravo .   

sacré travail pour arrivé à ça!   

Salut à toi !! t'inquiète pas, je suis un ancien qui a des sautes d'humeur qui me conduisent à l'arrêt parfois !! mm souvent ...Il n’empêche que la curiosité me pousse aussi à revenir ...
Moi,je suis dans les vieilles (1930) et c'est bien parfois plus compliqué qu'on ne pense ....En ce qui concerne ce kit,je trouve lamentable ce concept de Revell ...A cette échelle ce devrai être vraiment bcp plus attirant .Pour autant,je tiens à féliciter ton travail et je sais de quoi je parle...Tu t'es investi à fond et le résultat est là !!....Alors: Bravo à ta ténacité et ton plaisir de faire bien ...Félicitations ...A+

Bonjour,

je tiens à vous remercier pour vos commentaires.

Pour ce qui est des modèles d'anciennes, je rejoint un peu ton point de vue, mais moi c'est un peu plus large en fait, et puis il faut dire, les 1930 il y a eu, mais ça devient rare en fait.

Pour ce kit je ne critiquerais pas trop car il a l'avantage de se rapprocher d'une pocher au niveau échelle si on détail un peu (la facture en moins !)
ça peut aussi un peu permettre de sortir des sentiers battus ; mais pour ça je dois bien l'avouer il faut quand même avoir le moral, et parfois on se sent un peu seul !

En tout cas merci à tous et excusez moi d'avoir répondu si tard.

C'est de l'excellent travail et je suis fan de ce que tu fais   

merci beaucoup.

petite photo du modele original :





sur la photo de l'arrière il y a un truc qui cloche, qui fait que je me suis encore planté...
un truc pas logique du tout à l'heure actuelle ; lequel ?

trouverez vous le détail qui tue ?

Fantastique travail sur ce kit qui doit être loin d'être évident.

Le rendu final tire toute la quintessence de ton savoir faire et à vrai dire c'est à tel point qu'on ne dirait pas une maquette.
Présenter un tel modèle à ce point fini,vaut amplement les montages de modernes que nous faisons en majorité.

Pas mon domaine de prédilection,mais pour le truc qui cloche,je dirais la plaque "GB" est du auvais côté vu que les Britons roulent à gauche.

Encore mille bravos pour ton travail

eric

non non les deux photos là c'est la vraie voiture désolé je me suis mal fait comprendre !
c'est ce qui me sert d'exemple ou de model comme on dit.

non ce n'est pas les plaques, d'ailleurs ce sont des caches comme chez les vendeur de voiture d'occasion.

mais j'avoue tu n'est pas loin

Les clignotants sont vers l'intérieur et pas l'extérieur ?

gagné !

il y a un paquet de monde qui s'est planté dont je fais parti !

et,

je n'ai aucune explication...

bref,

dégouté !

PS, mais si ce détail peut servir à quelqu'un ...

C'est bien parce que tu as insisté, sinon j'aurais rien vu.

je ne peux pas dire que vous avez gagné toute ma considération puisque vous l'aviez déjà !

ouai bizarre ca   

je ne peux pas croire qu'il n'y ai pas d’explication !!!

et tu ne peux pas le teinter de l'exterieur comme ici .?

http://www.coachbuild.com/gallery/main.php?g2_itemId=51657

passer l'orange en rouge il a moyen,
mais le rouge en orange, en plus j'ai déjà monté.

ce qui me rassure c'est qu'il y a un sacré nombre de gens qui sont tombé dans le panneau ; de plus avec les sur-restaurations de ces véhicules on ne sait plus très bien ce qui était monté à l'origine...

l'explication on la trouvera, mais peut être un peu trop tard,
peut être la fabrication US ? remise au normes ?

là ou j'avais galèré, c'est pour le double allumage (rupteur et magneto un de chaque coté !)
la mise à la masse (faite au niveau de l'alternateur)
et je ne trouvais pas le démareur (je sais maintenant ça me fait sourire !)

Rolls était électricien à la base...

affaire à suivre !

petite photo des travaux en cour, les blocs optiques,

photo d'un petit montage à blanc ;
et surtout un grand merci à Quentin pour son astuce de reflets !
et la combine du montage au klir ; qui est désormais adoptée pour ma part après test sur éprouvettes...



PS : quelqu'un aurait il des renseignements pour réaliser des décals ; mon soucis étant qu'il me faut une couleur blanche...

et une ruse de sioux pour dépoussiérer !

Bonjour,je viens de parcourir ce wip, le travail effectué est titanesque,félicitation.

elle est vraiment superbe , j'aime beaucoup!!!!!
tu vois que le klir c'est impec...
bravo.  

merci beaucoup

oui pour le klir, j'ai même fait des supositions qui vont être balayées avec ce qui suit :

je viens de regarder pour monter les roues de manière deffinitive et la mauvaise surprise, la fixation arrière de la lame amortisseur gauche HS

vérification de la lame pour l'amortisseur droit HS aussi ; au même endroit ; le cas impossible si on considère la methode de fixation ; de larges tenon-mortaises collés comme il faut...même pas au niveau du centrage

décision de retourner la voiture...un sacrés stress en fait, pour pouvoir réparer; démontage des portières et tout le toutim

le 1/16 c'est pas si évident que ça je vous le confirme !

et là surprise ce ne est pas une cause mais une conséquence, c'est le longeron droit qui s'est désolidarisé.

torsion du chassis et ce qui en résulte...affaire à suivre !

faut esperer que tu vas recuperer tout ca , mais bon je ne me fais pas trop de soucis .